《论筑路机械维修与保养管理》.docVIP

《论筑路机械维修与保养管理》 　　摘要：文章主要对公路施工机械设备管理存在的问题及对策进行了研究，分析了当前公路施工机械设备管理存在的问题，提出了解决对策。 关键词：公路施工机械 设备管理 设备维修 中图分类号：X734 文献标识码：A 随着科学技术与生产的发展，机械设备工作强度不断增大，设备更加复杂，各部分的关联愈加密切，往往某处微小故障就会引发连锁反应，导致整个设备乃至与设备有关的环境遭受灾难性的毁坏，不仅造成巨大的经济损失，而且会危及人身安全，造成设备损毁或是人身伤亡事故，后果极为严重。在长期的公路工程施工中，筑路机械的技术性能会随着其运转时间或行驶里程的增加而发生变化，这是由于机械零件问的自然磨损以及由于未遵守机械的技术使用和保养规程而引起的。为了减少和防止机械零件磨损，就需要对筑路机械进行技术保养。 1 筑路机械技术保养的作用 1.1正确使用筑路机械是提高筑路机械利用率和挖掘潜力的一个重要因素。通过正确使用，可以使筑 路机械少出故障或不出故障，减少了维修时材料的配件消耗和施工过程中停机次数，保证了公路工程 施工的质量和进度，延长筑路机械的使用寿命。 1.2筑路机械的合理利用和精心保养，是机械化施工企业使用筑路机械的两个基本点。正确处理好两者关系，合理利用和精心保养并重，才能使筑路机械发挥更大的潜能，保证公路工程施工质量，提高企业经济效益。 2 当前公路施工机械设备管理存在的问题 2.1没有系统的管理经验。很多企业对设备的管理还停留在凭经验、凭感觉来管理,没有进行系统研究。对设备的维修保养也只停留在说明书和经验上,没有专门建立系统台账进行分析、研究。另外设备管理工作中主观性较大,在很多企业中,设备管理重视程度都是取决于主要领导对设备管理的态度,随着主要领导的更换,管理思路也相应发生变化,使得企业的设备管理随着领导的更换而脱节。 2.2“重用轻修”思想严重。在项目施工管理过程中,项目部是相对独立的机构,在机械设备的管理和使用上拥有一定的自主权。常常只注重机械使用效能的发挥,尽可能让机械多干活,以创造更高的经济效益,但在机械的日常维护和保养上却不够重视,日常的保养如润滑、紧固、调整等基本上不能定期进行,常常是以修代保。装备长期超负荷作业,破坏性使用严重,不但加速了机件磨损, 降低了使用寿命,而且故障频繁, 严重影响机械设备的使用效率,耽误施工生产,影响了施工进度和效率。 2.3使用、维修人员素质不高。有些企业只是片面注重眼前利益，宁愿花费大量资金用于购买先进设备，但在管理人才培训等智力投资方面却显得过分吝惜，舍不得花钱。这样，就算有再先进的设备，但管理跟不上、人员素质低劣，也很难适应机械自动化、机电一体化程度高的设备管理需要。 2.4使用和保养脱节。目前大多数施工企业虽然都实行定人定机制度，即每个操作人员固定使用一台机械设备，但却忽略了定人保养制度，没有把机械设备维修保养的各项规章制度明确落实到个人。操作人员往往只是“包用不包修”，维修人员也是马虎应付了事，每当机械设备出现故障，操作人员与维修人员往往互相推卸责任。这样不但影响了产量、质量，也增加了维修费用、运转费用以及降低了设备的使用寿命。 3 筑路机械保养的分类及内容 3.1保养分类。一般筑路机械的保养分为例行保养、定期保养和特殊保养三类。 3.1.1例行保养是指在机械开工前，班内工作暂停时期以及一般工作结束后进行的检查保养，它的主要内容是检查要害部位和易损部位。 3.1.2定期保养又为一、二、三级保养，一级保养主要在于维护机械完好技术状况，普遍进行清洁、紧固和润滑作业并部分地进行调整作业，但以清洁、紧固、润滑为中心；二级保养主要在于保持机械各个总成、机构、零件具有良好的工作性能，以检查调整为中心，必要时进行调整，并排除所发现的故障；三级保养是在机械经过较长时间的运行后，除进行必要的保养外，重点进行较彻底的检查，发现和消除隐患。 3.1.3特殊保养包括停放保养、走合期保养、换季保养和转移前保养等。停放保养指停放及封存机械的保养，重点是清洁、防腐，每月最少一次。走合期保养指机械在走合期内和走合期完毕后的保养，必须加强检查，选用优质润滑油和提前更换润滑油。换季保养指进入夏季或冬季前的保养，主要是更换润滑油料、调整蓄电池电解液比重、采取降温或防寒措施、清洗冷却系等。转移前保养根据施工特点，在一项工程结束后，虽未到规定的保养周期，但为使机械能迅速投入新的施工生产而进行的保养。 3.2机械保养作业的内容主要是“清洁、坚固、调整、润滑、防腐”。清洁是为了保证机械安全和正常工作。清洁工作中要特别注意做好发动机“三滤”、冷却泵和电气部分的清洁。紧固对由于机械工作时不断振动和交变负荷等影