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ZPW―2000A型自动闭塞实训课程体系构建 　　摘 要：结合信号专业教学实践过程，对ZPW-2000A型自动闭塞实训教学中课程的设计、实训内容的优化、实训教学模式选择以及存在的问题进行了分析和探讨。 关键词：ZPW-2000A；实训；课程设计；能力 随着我国高速铁路的发展，运行里程逐年增加，ZPW-2000A自动闭塞设备广泛使用在主要干线和高铁线路上，我院的信号专业实验室紧跟铁路现场，安装了四显示ZPW-2000A移频自动闭塞设备。为了使学生更好地分析ZPW-2000A设备的工作原理，掌握铁路设备日常维护和测试，掌握轨道电路的调整和故障分析。安排ZPW-2000A型自动闭塞设备实训课程，既满足了在校学生未来职业的发展需求，又满足了现场职工培训的需求。 一、本课程设计的理念与思路 职业教育是要培养“具有综合实践能力”的技术干部，必须让学生在真实的工作环境和过程中解决问题。即基于工作过程，培养学生“做事”和“做成事”的能力。本课程设计基于铁路区间信号设备维护岗位的实际工作过程，确定岗位具有完整工作过程的工作任务，分析完成任务所需的职业能力，确定学习目标，力求突出学生的主体地位，注重学生综合职业能力的培养。 1.方法能力 培养获取知识的能力，即自学能力、自我发展能力、学习能力和社会能力。 2.专业能力 培养学生能够运用所学知识解决实际问题。包括： ★掌握各区间信号设备正常工作状态以及正常工作指标； ★熟练使用各种仪器仪表测试检修各种区间信号设备的各种电气参数； ★测试、检修设备的能力； ★掌握轨道电路的调整； ★掌握各种区间信号设备室内、室外设备的构成； ★熟练识读铁路区间信号设备接线图、配线表； ★熟悉电缆径路以及每个联结点布局，卸装区间设备各种箱盒； ★熟悉区间设备的开通； ★分析故障、处理故障的能力。 课程设计的原则是：实施基于工作过程的目标驱动方式设计课程的教学。 二、本实训课程教学内容建设 以培养学生在ZPW-2000A自动闭塞领域内的工程施工能力、技术应用能力和操作维护能力为目标，以培养学生的创新思维为突破口，构建科学、优化、层次清晰、逐级递进的实验教学内容。 1.基础实践内容 以培养学生的基本工作技能为主要目的，使学生能够在实际工作中完成设备的日常维护。课程实验以在衰耗盘上测量电气参数为主要形式，进而转变为技术性或技能性实验，培养学生严谨、规范的职业习惯，为专业技能训练奠定基础。测试标准如下： （1）轨道电路发送器工作电源测试，标准：DC23.5～24.5 V。 （2）轨道电路接收器工作电源测试，标准：DC23.5～24.5 V。 （3）轨道电路发送功出测试，标准：按电平调整等级而定，一级电平：161～170 V；二级电平：146～154 V；三级电平：126～137 V；四级电平：103～112 V；五级电平：73～80 V。 （4）衰耗盘GJ继电器输出电压测试，标准大于24 V。 （5）轨出1电压600～800 mv，轨出2电压150～170 mv。 模拟网络盘上可测量：设备侧电压，电缆侧电压和防雷电压。发送模拟网络设备电压等同于功出电压、防雷电压：经过防雷变压器输出的电压，略高于设备电压；电缆电压：经过电缆衰耗后的电压，等同于分线盘电压；接收模拟网络设备电压等同于衰耗盘输入电压、电缆电压：室外回楼移频信号，等同于分线盘电压。 电缆绝缘测试：需拔出环境监测AD板后测试；标准大站应大于0.75 MΩ，小站应大于1 MΩ。 灯丝电流测试：标准应大于140 mA。 2.基础提高内容 以提高学生的基础技能为主，完成室外在线测量设备的电气参数，培养学生的系统综合测试能力，为系统的故障分析奠定基础。 （1）送端轨面主轨电压1～2 V，小轨电压100 mV左右。 （2）受端轨面主轨电压应大于240 mV，小轨电压应大于33.3 mV。 （3）机车信号入口电流测试：分路灵敏度为0.15欧，测试标准1700 Hz、2000 Hz、2300 Hz不小于500 mA，2600 Hz不小于450 mA。 （4）室外发送端匹配变压器E1、E2端变压器的输入阻抗：首先测试匹配变压器E1、E2端电压、再使用表的卡钳测试流过E1或E2的电流，表可自动换算出发送端匹配变压器E1、E2端变压器的输入阻抗。 （5）室外V1、V2端轨道电路的输入阻抗。首先测试发送端匹配变压器V1、V2端电压、再使用表的卡钳测试流过V1或V2的电流，表可自动换算出V1、V2端轨道电路的输入阻抗。 （6）调谐单元的阻抗。首先测试调谐单元端电压，再使