柴油机(新).ppt

第二节 柴油机燃料供给系统 一、柴油机燃油供给系统的功用 功用 ： 完成燃料贮存、滤清和输送工作，按柴油机不同工况要求，定时、定量、定压并以一定的喷油质量喷入燃烧室，与空气迅速、良好地混合、燃烧。 三、燃油供给系的类型 柱塞式供油系 VE分配式供油系 高压共轨供油系 四、低压油路中各部件的结构及工作原理 油水分离器 活塞式输油泵工作原理图 柴油滤清器 ※五、柱塞式喷油泵 柱塞式喷油泵的作用 柱塞式喷油泵的类型 柱塞式喷油泵的结构 柱塞式喷油泵的工作原理 柱塞式喷油泵的作用： 定量、定时、定压向喷油器输送高压燃油； 油压建立、停止要迅速; 各缸的供油顺序符合发动机的发火顺序，各缸的供油量要均匀。 柱塞式喷油泵的类型： 根据柱塞行程、分泵中心距、柱塞直径等参数分为A、B、P、Z等系列。 柱塞式喷油泵的结构： 泵体：有一定强度、刚度和良好的密封性的铝合金铸造而成。 泵油机构：由柱塞偶件、出油阀偶件、 出油阀弹簧、柱塞弹簧等组成。 供油量调节机构：由调节齿杆、调节齿圈、控制套筒等组成。 驱动机构：凸轮轴和挺柱体组成。 喷油提前器：由主动盘、从动盘、传动销、飞锤销、弹簧等组成。 凸轮轴的构造1-密封调整垫；2-锥形滚柱轴承；3-连接锥面；4-油封；5-前端盖；6-壳体；7-调整垫；8、9、10、11-凸轮；12-输油泵偏心轮 在各工况下喷油泵是怎样定量供油的？ 泵油原理: 泵油有效行程（hc）：柱塞的总行程中只起到泵油作用的那段行程。 通过油量调节齿杆调节柱塞旋转的角度来改变泵油有效行程，从而改变供油量。 在各工况下喷油泵是怎样定时供油的？ 随着发动机转速的变化利用喷油提前器来随时改变凸轮轴旋转角度从而改变喷油提前角进而达到定时供油 * * 柴油机性能特点（复习知识点） 热效率高、经济性好、排放底、故障少 1. 柴油机油耗要比汽油机低30%左右； 2. 柴油机采用燃料压燃的工作原理，缸内压缩比一般为16-21，而汽油机只有7-10，因而柴油机的热效率远远大于汽油机； 3. 柴油机无点火系，故障率低。 螺旋型进气道 分隔式燃烧室 二、柴油机燃油供给系统的组成 燃油供给路线 1）低压油路：从柴油箱到喷油泵入口的油路。 2）高压油路：从喷油泵到喷油器的油路。 油水分离器 PT燃油系 分配式供油系 柱塞式供油系 输油泵 手油泵 手油泵 喷油泵凸轮轴 进油 出油 活塞 进油阀 出油阀 B A 进油 出油 放油螺栓 纸质滤芯 旁通阀 中心杆 油量调节齿杆 油量调节齿圈 油量调节拉杆 滚轮体总成：保证供油开始时刻的准确性 1）进油过程 2）压油过程 3）回油过程 1-柱塞；2-滚轮体；3-凸轮；H-凸轮和柱塞的升程；ab-凸轮的升弧（工作面）；bc-凸轮的降弧 喷油提前角：从喷油器开始喷油到活塞运行到上止点时曲轴转过的角度 最佳喷油提前角：能使燃油燃烧的峰值压力出现在上止点后的（6—15）度的喷油提前角 发动机在不同转速下的最佳喷油提前角是不同的 * *