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基于SWOT研究上海游艇产业战略思索 　　[摘要] 上海游艇产业虽经过了多年的发展，但仍明显滞后于城市的经济社会发展水平，这与上海欲发展“国际著名旅游城市”的目标并不对等。在运用SWOT分析的基本原理，对影响上海发展游艇产业的内部、外部因素进行分析之后，结果表明上海发展游艇产业具有较明显的内部优势，但仍然存在发展方向不明确、竞争能力不明显等问题，针对此类问题上海游艇产业应明确定位，采用“高位竞争”的发展战略以集中优势资源提升行业竞争力，即上海需要集中力量占领产业中的“高位”环节，突破国内其它城市发展游艇业存在的知识和资本的限制，可以在游艇设计研发、豪华大游艇的制造、具备国际影响力的游艇展览及赛事的举办、游艇经济中心的建设等高端环节打造自身的核心竞争力。 [关键词] 游艇产业；上海；SWOT分析 [中图分类号] F062.9 [文献标识码] A 一、上海游艇产业发展因素分析 （一） 优势（Strengths） 1. 区位优势明显，水资源丰富。上海的奉贤区、崇明县可通江达海，集江、海、湖、河、滩、岛资源于一身，境内水道与沪、杭、太水系的旅游网络贯通。 2. 经济发达，市场空间广阔。上海2012年人均GDP为73297元，约合10827美元，相当于世界中等发达国家或地区的水平。根据欧美模式，当地区人均GDP达到3000美元时，游艇经济就开始萌芽，当人均经济达到6000美元时，游艇经济进入快速发展阶段。上海已经基本具备了发展游艇业的经济基础，也完全有可能在中国大陆率先进入游艇时代。 3. 游艇设计水平位居国内前列。上海佳豪致力于豪华游艇的设计，已经有所突破。上海部分骨干游艇企业已经具备了建造80英尺以上大型乃至巨型豪华游艇的能力，并在游艇设计等方面积累了一定的经验。 4. 上海国际游艇展享有较高声誉。已经连续举办了17届的中国（上海）国际船艇及其技术设备展览会是目前中国历史悠久、规模宏大、影响力广泛的船艇展。 5. 游艇专业人士消费能力突出。在上海淀山湖定期会有帆船爱好者举办活动，他们的游艇消费能力是目前普通市民无法企及的。目前，全国赏玩帆船的专业人士只有1000多人，而上海一地就多达200余人，这近五分之一的游艇消费力量大大拉升了上海游艇的总消费能力。 （二）劣势（Weaknesses） 1. 水污染严重，自然风光受限。尽管上海河网密布，水系发达，但是上海每年产生的近22亿立方米的废污水需要接通更多的管道收集起来深度处理，其中黄浦江上游水质一般在Ⅲ―Ⅳ类水之间，而下游市区段水质劣于Ⅴ类水标准，防治污染的任务艰巨。 2. 游艇相关政策法规有待完善。中国大力发展游艇的近几年了，国内各省各市制定了有关游艇的系列法规，部分省市的政策法规如表2所示： 目前，国内的整体情况就是有关游艇的政策法规不完善，而上海较之国内其它大力发展游艇产业的省市，对政策法规的制定更显不足。 3. 游艇公共码头缺失。上海游艇产业基础设设施并不完备，游艇公共码头的数量并不能满足上海游艇展或是其它活动停泊游艇的需求。 4. 河道功能定位欠缺、游艇航行水域划定不清晰。上海黄浦江、苏州河等现在承担着航运功能，其功能定位并不满足游艇驰骋的要求，河道内客、货船穿梭其中限制了游艇发展的水上空间，而且专门用于游艇娱乐的水域及航道并没有清晰的划定出来，这些都造成了游艇消费环境的不理想。 （三）机会（Opportunities） 1. 国家政策支持。首先国家重视发展海洋经济，游艇属于海洋经济的一大重要组成部分；其次，《关于加快发展旅游业的意见》，第一次提出要培育新的旅游消费热点，支持有条件的地区发展邮轮、游艇等新兴旅游，并把邮轮、游艇等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业目录；这些都为上海游艇产业发展创造了良好的政策环境。 2. 国际游艇制造业向亚洲转移。从国际产业布局趋势来看，游艇制造业正由欧美转向亚洲，这为上海推动国际战略合作、引进先进技术提供良好契机。 3. 在沪的外籍人口数目可观，商务需求旺盛。2005年起在沪常驻外籍人士已达10万人以上，并以每年递增上万人的速度增长，外籍人士有着游艇消费娱乐习惯和需求，因此无论是他们私人娱乐消费还是商务宴请都是上海游艇发展的一大机会。 4. 上海市大力发展水上旅游的理念。上海政府着力打造“东方水都”、“世界著名旅游城市”，以及2010年的世博会发展水上旅游的理念，都给游艇提供了广阔的舞台，各类商业机会较多。 （四）威胁（Threats） 1. 游艇行业自身发展混乱。中国游艇产业起步较晚，鉴于中国目前的经济状况和条件，并不能完全参考国外游艇发达国家的发展模式，而现在国内并没有规范的行业指导，这种尝试性、探索性的发展必