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我国第三方物流业发展迟缓原因和对策探究 　　摘要：从目前的经济形势等方面来看，发展我国第三方物流的空间很大，机遇较多。在我国，第三方物流业尚属起步阶段，其发展过程中存在着诸多问题。企业越来越强调集中有限资源于核心业务，做强、做大主业，第三方物流因此成为企业降低物流 成本 、提高物流服务水平，培育核心竞争力的重要手段。 关键词：第三方物流 发展 原因 对策 随着全球化竞争的加剧，第三方物流是目前现代物流管理的主流模式，逐步受到了政府、企事业单位的重视，成为关注焦点中的焦点。第三方物流能够使企业在一定程度上摆脱物流的束缚，而将精力集中于其核心业务。 一、我国物流业发展特点 （一）地域性、行业性特点明显。从地域上讲，东部起步最早、发展最快、规模最大，特别是长江三角洲、珠江三角洲与环渤海地区。中部落后于东部，但好于西部。从总体讲，东部已处于发展阶段，而中西部则处于起步阶段。从行业讲，物流需求大的主要是中外合资与中外商独资企业、连锁企业、日用化工品行业、家电行业、烟草行业、 医 药 行业、汽车行业等等。 （二）低市场份额。数据显示，生产企业成品销售物流中，全部外包给第三方的占18%，部分外包的占55%，选择部分外包的企业比2003年高出11%；商贸企业选择全部或部分外包的占27%。根据中国物流与采购联合会2004年的调查，在制造业中选择全部或部分外包的占57%，在商贸企业选择全部或部分外包的占38%。 （三）低服务水平。第三方物流企业功能单一，仍以仓储、运输等基本物流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务尚弱。根据第5次中国物流市场供需状况调查结果，生产制造企业对第三方物流企业不满意或不完全满意的比例仍高达50%以上，说明企业对第三方物流的要求越来越高，而第三方物流还不适应企业的要求。 二、我国第三方物流的发展现状 （一）第三方物流使用比例明显偏低。我国相当多的企业由于受长期的传统计划的影响，缺乏现代物流意识，物流观念落后，企业物流活动主要依靠自建物流系统完成，不愿向外寻求物流服务。有学者研究表明，目前我国企业使用第三方物流服务的比例约为18%，而欧洲则为76%，美国为58%，且民意调查显示其需求仍在不断增长。 （二）第三方物流企业规模较小，实力强大、竞争力强的为数不多。我国第三方物流企业形成结构多元化，除了外资或港资、民营、新创建的国有或国有控股企业外，大多数都是计划经济时期运输、物资、粮食、商业等部门的仓储企业转型而来。企业规模较小，带有计划经济色彩，市场竞争无序，竞争范围窄、形式单一、效率低下，且由于我国物流管理体制落后，条块分割严重，企业缺乏整合，难以实现规模效益，行业巨头或超大型企业难以形成。 （三）第三方物流服务范围较窄，服务功能单一，增值服务薄弱。相比大型跨国物流公司，我国大多数中小型物流企业只能提供基础性的或单项的物流服务，在信息整合及专业化程度方面相当欠缺，很难满足客户日益增长的多样化需求，从而导致企业低供给与客户高需求的矛盾。 三、我国第三方物流企业发展迟缓原因 （一）市场需求不足是第三方物流企业发展迟缓的根本原因 目前，大部分工商企业仍热衷于自营物流，物流社会化程度不高。这就使得第三方物流企业没了市场。究其深层原因主要有三点：一是生产和销售企业因早期“大而全、小而全”的经营观念，自己拥有独立的物流设备和物流资产，如果不加以整合利用，将给企业带来巨大的沉没成本，形成较高的资产退出障碍。二是生产和销售企业对第三方物流企业不满意。因为第三方物流企业起步晚、规模小，没有做成品牌，企业在寻找一家合适的第三方物流企业时要花费很大的心思和精力，同时又得承担相应的风险，权衡比较之后还是选择自营方式。三是企业观念落后，担心商业机密的外泄。商业机密是企业经营的制胜点，选择第三方物流不可避免的的要公开部分运营状况，在目前我国信任机制不完善的环境下，这对于企业来说是一个艰难的决定。 （二）本身综合素质低是第三方物流企业发展迟缓的关键原因 目前第三方物流企业的前身一般是从事运输、仓储等企业，物流功能不健全，综合素质比较低，主要表现在：一是服务方式和手段比较单一。目前第三方物流企业多数只能简单的提供运输和仓储，在流通加工、信息集成、库存管理、物流成本控制等增值服务上，尤其是物流方案设计及全程物流服务上还没有涉足或只涉及皮毛。二是物流企业规模小缺乏必要的实力。第三方物流企业规模较小，实力薄弱，物流服务设施及工具有限。三是企业经营管理水平较低，物流服务质量较差。四是从业人员的素质较低。第三方物流从业人员大多是从管理、工程、运输行业转行而来或不具有相关专业的高中以下的人员，难以达到第三方物流概念要求的提供综合业务的能力的要求。 （三）经营环境差是第三方