4-汽车零部件制造和贮运过程的防锈包装技术及其应用-压缩版.pdf

汽车零部件制造和贮运过程 汽车零部件制造和贮运过程 防锈包装技术 防锈包装技术 金属防锈防护技术公共服务平台 李长伟 2014年3月13 日，上海 目 录 目 录 第一章：金属防锈的基本知识 第二章：汽车零部件在制造和贮运过程的防锈 第三章：GB 4879 《防锈包装》简介 第三章： 第四章：防锈包装材料 第五章：汽车零部件制造和贮运过程防锈包装 技术应用案例 第一章：金属防锈的基本知识 第一章：金属防锈的基本知识 主要内容 主要内容 1、金属的锈蚀 2、常用金属防锈方法 金属腐蚀和大气腐蚀 金属腐蚀和大气腐蚀  金属腐蚀  金属和它所处的环境之间，由于发生化学或 电化学作用引起的破坏和变质称为金属腐 蚀，其中也包括在力学因素作用下的腐蚀。 金属腐蚀原理 金属腐蚀原理  金属为什么会腐蚀 — 金属的腐蚀是自然的趋势 金属的腐蚀是自然的趋势 金属的腐蚀遵循热力学第二定律 ，即从高位 能的金属状态向其化合物状态自发转变的过 程。因此金属的腐蚀是自然发展的趋势。 金属的锈蚀 （大气腐蚀） 习惯上，对于金属在大气环境中由 于氧气、水分及其它杂质而引起的腐蚀 或变色称为锈蚀！  金属大气腐蚀的主要形式是电化学腐蚀  电化学腐蚀产生的原因: — — 腐蚀原电池 金属的化学不均匀性 金属组织不均匀性 晶粒的物理状态不均匀性 金属表面膜的不完整性 浓差电池腐蚀 氧浓差腐蚀:金属在自然环境中的典型腐蚀是氧浓差腐蚀  一般地说，凡是会导致氧在水膜中浓度不同的因 素，都会造成氧的浓差腐蚀。诸如： 金属工件重叠放置 粗糙度 金属工件表面沾附有惰性物质 金属表面水膜厚度  以黑色金属大气吸氧腐蚀为例 阳极 金属溶解,失去电子 2+ - [Fe] →[Fe ]+[2e ] 阴极 从阳极迁移过来的电子被溶解于水膜中的氧接受 4e +O +2H O→4[OH ]- - 2 2 阳极 腐蚀产物 2+ - [Fe ]+2[OH ]→Fe(OH)2 Fe(OH) 经氧化、失水可变为Fe(OH) 、FeO Fe O 、Fe O 等锈蚀 2 3 2 3 3 4 产物 金属锈蚀的影响因素 金属锈蚀的影响因素  内因：  金属材料本身特征的锈蚀因素: — 恢复自然状态 — 自身杂质的存在 — 金属组织的不均匀性 — 金属的物理状态不同  结构设计因素： — 缝隙、局部应力集中、异种金属接触 金属锈蚀的影响因素 金属锈蚀的影响因素  外因：环境锈蚀因素 — — 相对湿度 （水分）：金属锈蚀临界相对湿度，钢铁为70% — — 温度： 温度升高，促进腐蚀的发生 （能量、水蒸气含量） 温度变化，引起相对湿度变化，形成凝露 — — 空气组分及污染空气的组分：腐蚀性气体 氧气、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳