特大桥承台专项方案.docVIP

一、编制依据 1.海滨大道北段二期工程施工招标文件 2.海滨大道北段二期工程（疏港三线～蛏头沽）施工图设计》 3.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 4.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 5.《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTJ275-2001 6.《工业建筑防腐蚀设计规范》GB50046—95 7.《建筑防腐施工及验收规范》GB50212—2002 8.《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003) 9.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 10.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD60-2004） 11.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）））为型×30.6m×5.5m，顶标高m，底标高-.5m，采用下钢围堰干施工方法。承台基础为70根直径1.8m的钻孔灌注桩，桩长分别为88m、82m，桩顶标高-10.35m。 大体积混凝土施工难度较高，采用内散外蓄方案，即砼内部采取冷却水循环来降低内部温度，同时加强混凝土表面保温蓄热，以减小内表温差，控制混凝土内外温差，按规范要求小于25°C。 四、施工准备 4.1材料要求 4.1.1选用唐山冀东水泥股份有限公司生产的42.5普通硅酸盐水泥，其特点是水化热低，初凝时间长，耐热性好，适用于大体积混凝土的要求。 4.1.2混凝土坍落度控制在160-200mm，混凝土初凝时间控制在18h以上。采用SRA复合防腐剂。 4.1.3砂子选用绥中中砂（河砂）。 4.1.4碎石选用玉田碎石，粒径5mm～25mm，以利于砼泵送。 4.1.5采用唐山产矿粉（S95），控制其各项指标，使其满足相应标准要求且应对水泥无不良反应。 4.2混凝土试配 选择合适的原材料（包括水泥、砂、石、各种外加剂），在满足设计要求的强度、抗渗等级及抗冻、防腐性能的基础上，做好各种外加剂及材料兼容性试验，并能满足可泵性、初凝时间等要求。 4.3大体积混凝土施工物资准备 施工前除按一般大体积混凝土进行必须的物资准备外，还应根据本工程特点及要求做好辅助材料、设备的准备工作，如冷却水储水池、测温监测设备、寰宇夺标?TR8-A型大体积砼测温系统等。 4.4专项技术交底 按施工方案的分层浇注要求、混凝土入模温度控制要求、测温方案等内容进行专项技术交底。 4.5施工机具设备 施工主要机械设备需用表 序号 名称 规格 单位 数量 备注 1 混凝土泵车 50m3/h 台 5 2台备用 2 空气压缩机 9m3/h 台 5 3 振捣棒 HZ5P-70A 根 30 4 振捣棒 HZ-50A 根 10 5 水准仪 台 2 6 经纬仪 台 2 7 电焊机 台 10 8 切割机 台 4 9 挤压连接机 台 2 10 电子测温仪 套 2 11 污水泵 台 6 2台备用 管道泵 台 4 1台备用 4.5.1混凝土泵：采用行走式带布料杆、布料杆半径≥30cm混凝土泵车5台、其中2台场外备用，单台输送能力为50m3/h。 4.5.2在混凝土施工现场设置备用电源或发电设备。 4.6劳动力安排 承台砼施工时劳动力具体安排见下表： 工种 单位 数量 施工员 人 6 瓦工 人 10 钢筋工 人 80 混凝土工 人 50 测量工 人 6 电焊工 人 40 木工 人 10 司机 人 4 电工 人 6 起重工 人 10 其他 人 20 合计 人 242 五、施工方法 5.1垫层施工 5.1.1 8#、9#承台钢围堰封底采用标号为C混凝土混凝土高度m，浇注时严格控制封底砼顶面高程和平整度。 5.1.2桩头处理 垫层或封底混凝土施工完后，及时组织人员用冲击钻进行桩头破除等处理，施工过程中，注意控制桩基桩顶高程高出承台底15cm。 5.1.3砼垫层施工时，必须控制好标高以保证承台质量。 5.2钢筋工程 按施工平面图规定的位置清理、平整好钢筋堆放场地，准备好垫木，按绑扎顺序分类堆放钢筋，如有锈蚀需预先进行除锈处理。钢筋在加工厂加工成半成品后运到现场，利用平台上的吊机吊运到围堰内的封底砼上进行绑扎。由于分两层浇注砼且围堰支撑处在承台钢筋内，故钢筋分两层绑扎。 5.2.1 钢筋加工 钢筋加工在项目部一小临钢筋加工场制作成半成品，编号后分类堆存，根据现场需要，钢筋由汽车运输至现场。 （1） 进场钢筋必须有出厂质量证明书及复试报告。当运输，卸载，加工中有异常时要进行化学试验分析。 （2）钢筋进场后按规范要求进行试验，试验结果均要符合设计和规范要求，当试验满足试验要求，并且得到监理工程师的认可后，方可进行钢筋的制作。 （3）核对图纸、配料单、材料牌与实物在钢号、规格尺寸、形状、数量上是否一致，如有问题及时解决。 （