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浅议岩溶地区钻孔桩施工和故障预防处理措施 　　摘要：本文总结以往所施工经验的同时，结合实际的施工，指出了可能出现施工故障的岩溶地质特性，并提出了相应的施工处理方法和施工注意事项。 关键词：岩溶地层 钻孔桩基础 施工方案常见施工故障预防处理措施 中图分类号：U443.15+4文献标识码： A 文章编号： 1工程地质概况 某公路为四通道公路，路经一大桥，其中左线特大桥为35-32m梁，全长1165.47m；右线特大桥为17-32m梁，全长569.74m；全桥位于R=2800m曲线及L0=260m缓和曲线上。桥梁采用后张法预应力混凝土梁，T形桥台，矩形桥墩，钻孔灌注桩基础。桩基按柱桩设计，要求嵌入基岩弱风化层（w2）不少于2m。 桥址属冲积平原区，地形平坦开阔，地表为村庄和农田。桥址覆盖层较厚（12～23m），表层为人工填土或种植土，厚0.5～3.0m；下为粉质粘土、中粗砂及砾砂、圆砾土、角砾土、卵石土等，厚2～22m；下伏基岩为砂岩、碳质页岩、泥灰岩、灰岩，节理较发育。页岩风化层较厚，灰岩则溶蚀现象发育。 下伏石炭系上统船山组(C3c)灰岩，为可溶性岩，隐伏岩溶较发育，钻探孔揭示溶洞纵向多呈串珠状分布，水平向推测局部可能相互贯通，溶洞且大多充填软塑状粉质黏土和中细砂，个别溶洞无充填，溶洞埋深5~50米不等。为本桥施工的主要不良地质。 地下水发育，地下水位一般在地表下2.0～2.5m。主要为岩溶水，次为覆盖层孔隙水、基岩裂隙水，受地表水补给，且具承压性。 2、常见施工故障的预防处理措施 岩溶地层钻孔桩施工常见故障有漏浆坍孔、卡钻脱锤、埋钻、漏混凝土、偏孔等。 2.1 卡钻脱锤 岩溶区的地质条件决定了可能会发生较多的卡钻脱锤现象，如孔壁存在“探头石”，岩石碎块掉人孔内导致钻头被卡；冲进溶洞后冲锤滑动、锤头被溶洞顶板卡住等。因而在岩溶发育段施工时要采用小冲程冲击钻进以减少或消除“探头石”，冲遇溶洞底板或基岩面时采用小冲程慢速冲击钻进，并向孔内抛人片石等材料以减少锤头歪斜量，防止钻孔倾斜；还要保证泥浆质量，保证护孔壁稳定，防止孔壁石块掉人内孔。 锤头脱落主要是在锤头冲穿溶洞顶板进入溶洞时，未采取有效预防措施，在制动的瞬间，锤头仍惯性下行，引起钢丝绳受力过大被拉断而导致锤头脱落；冲遇倾斜基岩面、溶洞底板时，锤头顺倾斜岩面下滑，引起钻孔倾斜而导致提锤困难，使钢丝绳或锤销被拉断，造成锤头脱落。因此施工中要根据基岩和溶洞的埋深，选取合理的施工工艺参数，接近溶洞顶时采用“低程高频”，在孔内抛人片石等材料，创造人工均质截面，防止岩面倾斜导致锤头歪倒。另外要检查锤头和提引系统状况，如不符合要求应及时更换。 2.2 埋钻 埋钻是钻孔中常见的而不易处理的故障，主要是由于孔壁塌陷造成的。在岩溶地层钻孔，钻孔穿越的溶洞顶板较薄、埋深较浅时，由于冲程过大，砸击溶洞顶板就可能出现溶洞坍塌，地表下陷，施工不慎便会发生掩埋钻头的情况。预防措施有： ①发现漏浆应及时提起钻头，向孔内补水注浆，保持水压力，采取相应措施，堵住漏浆； ②穿越溶洞时应改用小冲程钻进，防止击垮溶洞顶板，并准备好拖拉设施，系好滑车钢丝绳，做好钻机撤离准备。 2.3 漏混凝土 钻孔桩基础出现灌注混凝土泄漏的原因通常是由于混凝土的密度大于泥浆的密度，灌注水下混凝土时孔壁侧压力增大，冲破已形成的片石粘土孔壁封闭环而产生混凝土泄漏。预防措施有： ① 对高度比较小的溶洞，在按照上述方法形成孔壁封闭环后，再次抛入粘土和片石混合物，并超过溶洞顶板底面一定的高度，重新成孔以增加孔壁的厚度和强度； ②对高度大且无充填物的空溶洞，应采用钢护筒跟进，并把不小于设计桩径的钢护简要跟进至溶洞底，在确保钢护筒与溶洞的下层坚质围岩密接后，继续钻孔至设计标高。 2.4偏孔 因岩面倾斜、呈现台阶或基岩溶蚀程度不均，极易造成偏孔。因此，钻进由土层进入基岩或钻至溶洞底板时，需调整钻机冲程，改用小冲程钻进，并抛填土石混合物或灌注水下混凝土，人为创造水平基岩界面，方便成孔。 当钻孔穿过较大溶洞，且孔位正处于半坚石半溶洞处时，会造成桩孔倾斜或偏位，这时可在溶洞中回填部分片块石、整包水泥和卵石的混合物，再用钻头冲击挤压，把混合物挤进溶洞内，待桩孔暂时护壁后，迅速掏碴清孔，再向孔内灌注C25水下混凝土（掺入适量的早强减水剂）至溶洞顶0.5 m左右。待混凝土达到3d强度后，重新钻进。 2.5 漏浆坍孔 漏浆是岩溶地层钻孔桩施工常见故障之一，主要是由于岩溶裂隙透水、桩孔与溶洞突然贯通，或钢护筒底部漏浆等原因所造成的。若漏浆速度过快而造成孔内外水头差过大，使泥浆护壁失效，即发生坍孔。其处理措施有：