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浅议桥梁工程空心板梁施工 　　摘要：随着我国经济的快速发展，以及经济的全球化发展，我国对于交通运输的要求得到了更迫切的需求。为了有效的促进经济的快速发展，则必须要加强我国交通运输网络的范围，减小地域间的差距，实现经济与文化的交流。针对于我国交通建设中的桥梁工程建设，本文将针对空心板梁施工方面进行研究。 关键词：桥梁工程；空心板梁；钢筋混凝土；预应力混凝土；先张法；后张法 中图分类号：[TU997]文献标识码： A 随着我国在桥梁建设方面的快速发展，对于桥梁工程施工的要求也得到了非常大的关注。无论是公路桥梁还是城市桥梁，在施工的过程中大部分都采用钢筋混凝土和预应力混凝土的桥梁建筑形式。其中空心板梁因其自身所具有的的优势，则得到了广泛的应用。本文将针对空心板梁的内部构造、横向构造以及施工工艺等方面进行研究。 一、空心板梁内部构造 空心板一般是由钢筋混凝土或预应力混凝土浇筑构成的。因其空心板的横截面是空的，所以被称作为空心板。空心板的与实心板相比，自身重量大大的减轻了，可以有效的减少材料的使用，节省成本，并在运输中比较方便。 空心板的内部构造大致可以分为两种形式，一种是单孔形式，另一种为多孔形式，如图所示。 图中的图a和图b为单孔形式的空心板，由于挖空的面积大，所以空心板的重量是非常轻的。但同样因为挖空的面积过大所以在进行空心板配置过程中，需要加入横向的受力钢筋来负责承担空心板洞口上方顶板的受力。且图中的图a的空心板洞口上方是呈现为拱形的，这种设计可以有效减少钢筋的使用，但却需要较为复杂的模板。图中的图c和图d为双孔形式的空心板，与单孔形式的空心板相比，挖空的面积小，重量与单孔空心板相比要重。其中图c是双圆孔型的空心板，在整个空心板的施工过程中需要运用无缝钢管或是充气囊来作为芯模。而图d是双椭圆孔型空心板，它的芯模一般是由两个半圆形模板和两块侧模板组成。如果想改变空心板的厚度时，只需要将双椭圆孔型空心板的芯模中的两块侧模板的进行高度的调整就可以了。 二、空心板梁的横向构造 在空心板梁进行整体连接时，必须要注意空心板之间的横向连接。通过横向连接来保证各空心板板块能够共同的承担负载的作用。常见的空心板梁横向连接方式有以下几种。 1、企口铰缝连接 企口铰缝连接一般具有三种形式，如图中图a、图b、图c三种分别为圆形、菱形、漏斗形三种形式。当空心板进行铺装完成后，通过混凝土进行铰缝的填充。这三种方式无法保证桥面的铺装层同时参与进整个空心板梁的受力过程中来，所以可以采取图d的连接办法，通过空心板间伸出的钢筋进行互相的绑扎，再进行混凝土的浇筑，使桥面的铺装层可以有效的参与进空心板梁的整体受力过程中，保证各个空心板板块间可以共同的承受负载。但这个方法也有其自身的问题，如施工过程耗费时间，且在新旧混凝土连接的过程中不能够保证连接的可靠性，导致桥体存在受力不均的情况。 2、现浇接缝连接 这个方法主要是通过加大空心板的现浇混凝土的用量来保证空心板板块间的连接。这种方式可以使整个空心板板梁横向整体性得到保证，承受负载能力均匀，但与企口铰缝连接一样，都存在着一些相同的问题，且对于混凝土的用量是非常巨大的。 3、钢板焊接连接 这个方法主要是通过增加新的钢板，将两个相邻的空心板板块间伸出的钢筋进行焊接，在空隙内注入混凝土或砂浆。这种做法可以有效的将空心板进行连接，且具有很好的承受负载的能力。其与钢板焊接连接类似的还有焊接螺杆连接方法、短弯曲螺杆连接方法以及长弯曲螺杆连接方法等。这几种方法的应用并不广泛，除了长弯曲螺杆连接方法外，其他几种方法实现横向连接的效果并不是十分的好。但却都存在裂缝破坏的问题。 4、预应力连接 这个方法在现在的应用比较广泛，且在逐步的发展过程当中。其主要是通过对混凝土加入的预应力来保证空心板板梁间的粘结力，从而保证空心板板梁受力的均匀性和整体性。其施工工艺可以分为先张法和后张法两种，这两种施工方法各自具有各自的优点，在下面的空心板板梁的施工工艺当中会对这两种方式进行详细的介绍。 三、空心板梁的施工工艺 1、施工工艺的基本流程 在空心板板梁施工的过程中，无论运用哪一种方式或方法，都需要根据施工工艺的基本流程进行施工。在进行空心板板梁的施工过程中，首先需要进行模板的支立工作。在模板支立的过程中，常用的模板材料有木质模板和钢模两种，空心板常用的模板是木质的模板。模板大致有外模，内膜两种，在模板支立的过程中，需要每隔一段距离对模板进行一次固定，以保证空心板的稳定性，防止偏移。这种固定模板的方式比较麻烦，所以一些桥梁工程中会采用橡胶管充气的形式来代替木质模板。它可以使拆除的工作变得简单，但自身却存在着不稳定性，难以控制。