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浅议预制箱梁后张法预应力施工质量控制 　　摘要： 后张法预应力施工工艺是桥梁预应力构件制作的常用方法。本文介绍预应力材料、张拉设备、预应力筋加工布置、张拉工艺、压浆封锚等施工关键的质量控制技术，作为桥梁后张法预应力施工的质量要点。 Abstract： Post tensioned prestressed force construction technology is a common method for prestressed structure of bridge fabrication. This paper introduces the key quality control technology such as materials， equipment， processing of prestressed tensioned layout， the prestressing process， grouting anchor sealing construction and so on， as the key quality points of post tensioned prestressing construction of bridge. 关键词： 预应力；钢绞线；张拉 Key words： prestressed force；steel strand；tensioned 中图分类号：TU721 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）17-0153-03 0 引言 桥梁预应力混凝土结构充分利用材料的高强度性能防止混凝土开裂，减轻结构自重，增大桥梁跨径、刚度，同时提高行车舒适度。在桥梁施工中，必须加强全过程质量控制，以确保桥梁施工质量达到施工稳固、安全的基本要求。桥梁预应力施工是影响桥梁成型质量的关键节点，其施作质量与桥梁交付使用后的安全性及服务年限有直接的关联，施工单位应该从施工组织设计开始对这一节点的施作质量严加管控。 1 预应力波纹管质量控制 1.1 安装波纹管时，先进行1kN径向力作用下的变形测验及灌水试验，确保管材不变形、不渗漏。 1.2 接头采用长200mm～300mm的大一号同型波纹管作接头套管，将待接的两段波纹管从两端对称拧入套管，用胶带缠绕，以防孔道有水泥浆侵入。 1.3 波纹管固定。施工中，须借助用直径10mm的钢筋焊接而成的孔道定位架对波纹管位置进行固定，以确保预应力筋位置符合设计要求。工程人员须参考波纹管在梁的各截面的设计位置设定定位架尺寸，确定非预应力筋骨架的位置后从内测插入定位架，一米一个，通过定位架横向钢筋及其上标记明确标示各截面上波纹管的位置。装设好波纹管后，移动定位架到另一片梁上重复利用，定位架全部打上标示牌，按编号统一调配。 1.4 每50厘米以短钢筋做托架焊在非预应力筋骨架上，并用细铁丝捆绑固定，避免浇筑施工中发生位移。 1.5 梁长方向与梁高方向的允许误差分别为3cm、1cm。施工中，须借助定位钢筋安装波纹管，以达到固定的作用，防止浇筑施工中波纹管位移。按照常规要求，定位钢筋每1m设一根。如果是曲线波纹管，则要尽量缩短定位钢筋的间距，并设计防崩钢筋。 1.6 预埋孔道端部的锚垫板平面与孔道轴线呈90度角，锚垫板孔中心与波纹管中心对准，确保结构稳固。锚垫板与预埋的螺旋加劲钢筋贴紧，以控制该节点的应力作用，锚垫板上灌浆孔应设在下方。 2 预应力张拉设备的选择 2.1 张拉预应力的设备及锚具，须参考锚具说明书的千斤顶型号配套使用。千斤顶一律通过权威机构的千斤顶及油压表配套标定，确定校正系数，并得出回归曲线方程；预应力张拉前，先按照校正后的回归曲线方程算出油表读数与张拉力的对应值。张拉工序所用的油表及千斤顶型号必须符合标定报告中配套安装的要求而定。 2.2 重新标定的情况包括：新千斤顶初次使用前；油压表无法归零时；油压表或千斤顶维修换新后；千斤顶张拉次数在300次以上或其服务年限超过半年；在使用过程中出现其他不正常现象。 3 钢绞线束的制作及穿放 3.1 采用高强度、低松驰的钢绞线进行预应力张拉。钢绞线进场后进行复检，重点检查其外观质量及力学性能是否达标。 3.2 箱梁纵向预应力筋采用钢绞线。钢绞线外观质量的检查包括查看外观有无裂缝、小刺、劈裂、机械损伤、氧化铁皮盒油迹等，力学性能测试主要涉及抗拉强度、弯曲和伸长的测验。 3.3 钢绞线下料、编束。下料时，长度要控制得当，以免材料浪费。可根据下列公式计算钢绞线长度。箱梁张拉从两端开始。L=l+2（II+I2+I4） 式中：II、l表示工作锚和千斤顶的长度，L为孔道净长，I4表示预留量（取值