浅谈公路路面压实施工技术和管理.docVIP

浅谈公路路面压实施工技术和管理 　　[摘 要]目前，城市现代化不断加快，城市的交通压力越来越大，拥堵现象更为普遍，要缓解交通拥堵这一现象，一定改善公路的建设。道路数量增加以后，才可以有效的改善交通的拥堵。在道路建设工程中，保证工程施工质量的最重要的环节是路面的压实技术。加强对路面压实的全面管理不仅可以提高公路建设的质量还能延长公路的使用寿命。此外提高施工人员的技术水平，可以在施工的过程中，降低安全隐患的发生，从而减少不必要的路面问题等， [关键词]交通压力 公路建设 压实 施工 中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）15-0155-01 公路道路施工前必须做好充分准备工作，以确保施工各项工作可以按施工计划进行。首先，施工单位需要彻底清除路基施工现场以及周边的障碍物和杂草；其次，根据道路土质状况进行填土处理，注意填土处理时要综合考虑路面设计目标，并按照国家标准规定选择粘土、沙土等填充材料；最后，施工技术人员还应做击实试验、塑性试验等，确保填土的性能符合施工设计的要求。另外，如平地机、压路机、装载机、推上机等施工机械应该准备充分。 一、道路路面压实施工的技术要点 路面压实施工技术与道路建设质量有着密切的关系，在路面压实施工中必须对施工技术全面管理。因为影响路面压实施工质量的因素很多，所以必须要加强对多方面的控制、以下对施工技术要点讲行分析。 （1）进行路面压实施工须保证碾压段长度与摊铺的速度相互协调，并保证在工作中，始终保持二者的平衡，这样不仅利于工作效率的提高，还可有效的保证路面的质量。但是在公路建设中，常常会受到一些特殊状况的影响，假如在气温较高的状况下碾压的长度就应该相应的增长；如果在气温较低的状况下，其碾压的长度就应该相应的变短。这样才能保证碾压施工的质量。 （2）对于仍旧处在冷却状态中的路面沥青混合料面层来说，其上不允许停放任何类型的机械或主设备，并且要保证其整洁干净，不能够向上方倾倒油料或者矿料等杂物。 （3）对于不能够采用压路机进行路向路基压实施工的路向部分来说，可以采用振动夯来完成压实作业。 （4）路面压实是由温度和风速统一决定的，在实际的工作中，一定要注意对天气状况的及时了解，并综合的掌握碾压段的长度及摊铺的速度，这样才能综合的促进工程的建设。另外在压实工作中，一定要对相关的工作人员有一定的技术要求，这样在施工建设中，才能保证压实技术的到位性。 （5）开挖换土法。一般来说首先，应采取相应的处理办法将地基下一定深度内的所有土层挖取，换上强度较大的灰土、碎石等以及其他性能稳定且不具有侵蚀性的土质，而后进行压实。对于开挖换土法来说，只有在地基的软土层厚度不足两米的情况下才能够使用，其具体做法是：先将内部的土质全部挖除出来，而后将优良的土质填充进去，需要注意的是，换土对象并非是全部的土层，有些土层就不需要换土，例如持力层。在填土的过程中，不但要关注换土部分的填充工作，还要关注软弱层的相关调整事项，要通过技术建设办法来提升内部渗透技术，继而来提高对软土层的掌控能力，使其能够更好的满足填土法的需要。 二、路面质量控制技术 要综合的控制好路面的施工技术，对原材料的选择及施工质量的控制都要进行一定的监管。并且在具体的施工中从各个施工技术方面都要做好相应的细致工作。 （1）原材料的选择。对于路面质量的综合控制，最重要的要保证路面施工原材料的选择，在原材料的选择中，一定选择符合国家标准的，并对原材料在应用中，先进性一定的试验，在进行真正的应用。在公路建设中，一般公路建设都是选用沥青路面，只有沥青材料符合相关的质量标准，才能在建设中保证工程建设的质量。在材料的选购中，一定要按照规定进行相应的测试。并且其各项测试结果都要符合国家相关规定标准。例如在对沥青性质进行检测时，要以温度敏感性作为评判标准，高温指标为当量软化点T800，低温指标为当量脆点T1.2，针入度、延度、软化点相同的不同沥青，针入度指数PI、当量软化点T800、当量脆点T1.2不尽相同。矿料，对矿料进行检测时，其中一个重要的检测指标是石料的极配稳定性。对于各号集料级配，要根据试配结果，确定标准级配和波动范围的大小，尤其要注意关键筛孔必须明确上限和下限。石料压碎值的检测也要达到规范标准，对于沥青路面来说，选择压碎值较小的石料至关重要。粗集料的磨光值（高一级路）、粗集料与沥青的粘附性也很重要。在选择原材料时，对于矿粉的选择要注意其塑性指数，塑性指数越大，粘土成分含量超高，亲水系数也随之增大。消石灰的选择，要注意沥青混凝土面层浮白的类似现象，注意其和沥青混合料的配对比例。 （2）施工阶段路面质量控制。在施工前，要铺筑一段约100到200m的试验路段，