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浅谈大型风力发电机组吊装方案设计改进 　　【摘要】风电资源是无污染、可再生的资源，2012年我国风电装机容量6300万千瓦，仅2012年一年新增风电装机容量就达到1590多万千瓦（按照1500KW计算约1.06万台风机），未来还将以每年大约1万台的速度增长，因此研究大型风力发电机组的安装与吊装，具有十分重要的意义。此文根据一些风电工程的实际操作，讲解和分析了风力发电机组的安装和吊装过程。 【关键词】风力发电机组；起重机；吊装；风载荷 一、施工前准备 （一）施工现场规划 项目施工前期，勘察风机安装现场，以减少场地处理，减少二次转运为原则合理的规划施工场地设备及机械布置，提高工作效率。 （二）起重机站位场地处理 在每个机位，起重机的站位位置应平整压实，尤其是主力吊机（如400t履带起重机）站位位置要求更为严格，要求吊装平台的平整度和承载能力符合要求。对土质松软的安装场地，采用砂石或回填土夯实碾压后，使地压达到11t/m2以上，再铺设10块专用的大面积（长6m，宽2.4m）重型路基箱，重型路基箱与履带垂直布置。 （三）风机设备开箱验收和仓库管理 塔筒、机舱、轮毂、叶片和箱式变压器等大型设备直接从厂家运抵安装现场，验收合格后起吊就位，其它小件设备安排专业质检人员对设备进行外观检查、参数核对、性能检验，设仓库管理员进行数量清点、型号规格核对并记录台帐，编号入库，按需发放。记录每台风机各部分设备的编号，确保三节塔筒和基础环出于同一套设备，三片叶片和轮毂出于同一套设备。塔筒、机舱和叶轮在安装前须进行清洗，检查是否有刮伤或油漆剥落，并进行修补。各部位螺栓在安装前清点完。 （四）基础验收 风机有基础环，在基础环上法兰中部，相隔120°的三个方向各取一点用水平仪和大地尺测量水平度，每点最少测量两次，取平均值，最大水平误差≤规定值。其它风机机型若无基础环此项略，但须调整低节塔筒垫铁高度和螺栓垂直度。清理并锉平法兰结合面，清除基础上的尘土、锈斑和杂物。 二、风机设备的运输及主力吊机的转场运输 风机设备运输及主力吊机的转场运输过程中，机舱的重量是最重的，叶片的长度是最长的，策划好这2类设备的进场及卸车。 （一）设备运输要注意车辆的选择 要求运输车辆的工况及状况必须符合运输的技术先决条件，同时对车辆的装载能力、结构件的支撑强度、车体稳定性、安全制动等技术性能进行检查及评估。如运输机舱的车辆必须根据机舱的重量进行选择，要求马力必须足够，同时车板的高度要适当，以免因设备超高而无法顺利通行；运输叶片的车辆要求车板长度足够，能够带后轮导向可以适应转弯半径狭小的路况。 （二）运输时要注意现场道路的路况 设备进场前派专人及运输司机进行勘察看场，针对现场道路的路面宽度、转弯半径、承载能力、高空路障等进行判断，做到心中有数。策划好设备进场的路线，对路况不好的路段进行修复、平整、压实等，预先准备用于拖拽的铲车及挖掘机等专门机械。在运输过程中，要做好警示标志，并且由专人押车，遇到路面狭窄、转弯及高空路障时，应减速慢行，并随时随刻对运输车辆、设备的装载及绑扎情况进行检查和监护。 三、风机施工吊装过程控制 （一）明确风机设备重量 风机设备主要由基础环、塔筒、机舱、轮毂、叶片、箱式变压器及其它电气等部分组成。其中3个叶片和1个轮毂等组合成一个叶轮；3段或者4段塔筒。其中机舱吊装重量最大。 （二）起重机选型 风机设备吊装中，机舱、叶轮等就位高度高、吊装重量大，且风力影响较大，因此起重机选型时不仅要考虑起重机负荷率，还需考虑被吊设备与起重机吊臂的安全距离，确保吊装的安全性。例如机舱吊装，可正面吊装或侧面吊装。一般情况下，侧面吊装需起重机吨位较小，但需要偏航（利用发电机电力带动机舱转向），正面吊装不需偏航，却往往需要较大吨位起重机。 （三）风载荷控制 在风机设备吊装中，风载荷是影响施工安全的最重要因素之一。尤其是有突发性的阵风，若措施不当，容易造成起重机超载或由于设备摆动过大而引起的碰撞。其中叶轮的迎风面最大，是吊装的难点，因此施工前收集气候信息、关注天气预报，施工过程监测风速，做好安全措施，是防风控制的首要原则。一般风电场场址的年平均风速达到6m/s以上，常见4～5级风，6～7级阵风。下为制定叶轮吊装风载荷控制措施的原理。 1、吊装风速要求 设备吊装风速按如下考虑：暴露在动压力为60N/m2风中的负荷的表面积取1m2/t。假如叶轮及吊钩总重量为Gt，则在此情况下风允许作用的表面积为Gt×1m2/t=Gm2；而叶轮实际受风面积为Sm2。则有： 允许动压力 实际允许最大风速 2、根据《起重机设计规范》，风载荷计算Pw=C