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浅谈某公司沪昆高铁专项项目成本控制做法 　　摘要：随着我国大量的工程项目开始采取科学有效的成本管理，这给我国工程管理带来较大的冲击。本文将结合工程项目成本理论，对某公司沪昆客专项目成本控制的做法进行分析，总结出切实有效的实际经验，并强调工程项目管理的成本控制的重要性。 关键词：工程项目管理；成本控制；沪昆高速铁路；经济刺激计划 【中图分类号】 F532【文献标识码】 B【文章编号】 1671-1297（2012）11-0339-01 一某公司沪昆客专项目得成本控制的做法的简介 2009年开工的沪昆高速铁路项目几经变更，其早期源于2004年经国务院审议通过的《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线之一的杭州--长沙客运专线。2005年6月杭州-长沙客运专线得到国家批复。专线从浙江杭州开始，经过江西南昌到达湖南长沙，全长883.28公里，总投资为1161.16亿元。2008年7月初，铁道部在中央安排下重新制定了新的《中长期铁路网规划》。规划中将杭长客运专线向西途径贵州贵阳延伸至云南昆明，总称为杭长昆客运专线。再将杭长昆客运专线向东与沪杭客运专线连接，形成总长2066公里的沪昆高速铁路。2008年11月，国家出台4万亿经济刺激计划，该项目列入铁路建设名单行列。专家估算，沪昆高铁杭州-长沙段项目投资预估算总额为1161亿元，正线每公里造价1.31亿元，湖南省境内投