复杂形体大跨叉筒网壳结构的风场风载模拟 simulation of wind fields and wind pressures for long-span space structures with complicated shape.pdfVIP

振动与冲击 第26卷第10期 JOURNALOFVIBRATIONANDSIIOCK 复杂形体大跨叉筒网壳结构的风场风载模拟 吴卫中，周岱，赵尧军，马骏 (上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院，上海200240) 摘要：风荷载是大跨度网壳结构设计的捧制荷载。但网壳结构造型日趋复杂，致使结构表面的风压和风载体形 系数的确定愈加困难。本文针对典型的复杂体型多向叉筒网壳结构，采用数值风洞技术研究结构表面的风压分布和风载 体型系数，分析交叉柱简的数量、交叉柱筒曲率、矢高比、下部开敞或封闭等不同工况对风压分布和风载体型系数的影响。 根据节点风载体型系数划分子区域，利用加权平均法计算各子区域的平均风载体型系数，进而为大跨度复杂体型网壳结 构的抗风设计提供依据。 关键词：结构工程；风场；风压；叉筒网壳 中国分类号：312．1 文献标识码：A 造型美观的空间曲面网壳结构是建筑师和结构工 1．2标准计算模型及其数值计算 程师的追求”o。网壳结构基本形式有圆柱面、球面、锥 以12个交叉单层网壳柱筒组成的大跨度单层叉 面、双曲抛物面、椭圆抛物面等。把基本曲面有机组 筒网壳结构为标准计算模型，见图1示。柱筒曲 合、切割可创造出生动流畅的曲面形式。例如圆柱面 率为㈣ 相交而成的大跨度空间叉筒网壳结构(简称：叉筒网 壳)是曲面造型的常用形式。而不同交叉形式可变换 一n(卜刍+扣一刍) (：) 出多种富有表现力的空间造型”o。 式中：。代表网壳的矢高，cof为结构跨度。 叉筒网壳形状复杂，我国现有《建筑结构荷载规 范》未提供相应风荷载体型系数，结构表面风压值及其 分布亦无现成数据可资借鉴”。5J。目前，对大型复杂 形体空间结构风载取值多采用风洞试验方法”’“，这种 方法虽然有效但耗资巨大。数值模拟方法是一种定性 和定量确定结构周围风场风载分布的有效方法。 1理论基础和计算模型 1．1理论依据 在结构风工程中，结构物处于各类梯度低速风场 中，因此可采用不可压缩的粘性流体模型”。”。若不 考虑流场中温度变化，则可认为流体的动力学黏度“ 和密度P为常数。在连续介质假设下，流场可描述为 方程Navier—Stokes方程…J： 警+屿警=上一寺蠹V最 (1) 图1标准算计算模型及其风场模型示意 式中：v：代表流体速度，p为流体的运动粘性系数， ，为单位质量流体受到的体积力，P为流体密度，y为流 0．296；具有433个节点，l200个单元；边界约束条件 体的压力，常温常压下(20。C，1个标准大气压)，空气 为周边固定刚性支座，支承于高度20．0m的平台上。 的粘性系数／．L=1．7894 x10～kg／m·s，密度P=1．225 风荷载的选定条件为：B类地貌，100年重现期， ke／m3。 基金项目：国家白然科学蕈金项目(No和国家自然科学基金 项目(No．资助 收稿日期：2006—12—19修改稿收到日期：2007—02—12 第一作者吴卫中男，硕士 万方数据 振动与冲击 2007年第26卷 处假定为自由出流。采用标准k—s双方程湍流模型， 闭状态时的风载体型系数和风压分布。 1)结构封闭工况 经验系数Cl。=1．44，c2。=1．92，q=0．09，F^=1．0。 选择稳态计算模式，采用半隐式算法求解压力耦合方 封闭工况指结构的周围被玻