第十三章 汽车传动系概述1.pptVIP

第十三章：汽车传动系统概述 一、汽车底盘概述： 二、传动系统的组成及功用： 三、传动系统的类型及布置形式： 重点：传动系的组成及功用、类型及布置形式。 难点：传动系布置形式。 教学目的：掌握汽车传动系的组成、类型及布置形式。 作业题 底盘概述 一、底盘组成：传动系、行驶系、转向系、制动系 1.传动系：离合器；变速器及分动器；传动装置；驱动桥等组成。 2.行驶系：车架；车桥及车轮；悬架等组成。 3.转向系：转向操纵机构、转向器、转向传动机构等组成。 4.制动系：制动器；制动传力装置；制动力调节装置等组成。 如图所示。 二、汽车底盘技术的发展概况： 汽车底盘技术发展状况 一、发展概况： 汽车从1886年诞生至今，经历了100多年的发展历史。 20世纪90年代以前，汽车底盘和车身各系统、各总成主要由机械零件构成．且主要采用机械控制，部分总成采用了液力传动。 1990年以后，在不断改进和应用液力传动的同时，汽车上越来越广泛地应用了电子控制技术。随着电子控制技术在汽车上的应用，现代汽车集机电于一体。汽车底盘及车身电子控制系统在提高操纵性、安全性、舒适性等方面起着重要作用。 二、汽车底盘电子控制系统主要有： 电子控制自动变速器；电子控制防滑差速器；电子控制加速防滑系统； 电子控制悬架； 电子控制制动防抱死装置；电子控制定速与加速系统； 电子控制动力转向车速感应稳定系统等。 组合地运用液力机械传动、电子控制技术是现代汽车底盘的发展方向。 一、传动系统的组成及功用 机械式传动系的组成及布置型式如图所示，发动机发出的动力经过离合器、变速器、由万向节和传动轴组成的万向传动装置以及安装在驱动桥中的主减速器、差速器和半轴传到驱动轮。功用。 功用 将发动机发出的动力按照需要传给驱动轮，使车形式。 减速与变速；实现汽车倒驶；中断传动；差速。 三、传动系统的类型及布置形式 一、分类： 按结构和传动介质不同，汽车传动系的形式分为: 机械式；液力机械式；静液式；电力式。 二、布置形式： 汽车传动系的布置形式 汽车传动系的布置形式主要与发动机的安装位置及汽车驱动形式有关。 汽车的驱动形式通常用汽车车轮总数x驱动车轮数(车轮数系指轮毂数)来表示。普通汽车一般装有四个车轮。根据车轮总数不同， 常见的驱动形式有4x2、4x4、6x6。 *