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燃料电池车用旋涡风机气动噪声试验及仿真研究-节能与新能源汽车网
汽 车 工 程
2014 ( 36 ) 2 Automotive Engineering 2014 (Vol． 36)No． 2
年 第 卷 第 期
20 14045
燃料电池车用旋涡风机气动噪声试验及仿真研究*
， ， ，
康 强 左曙光 韩惠君 韦开君
( ， 20 1804)
同济大学新能源汽车工程中心 上海
［ ］ ， CFD
摘要 在台架上测试了旋涡风机噪声特性 并利用 和有限元法计算了旋涡风机内部流场及其远场气动
。 ，
噪声 首先通过离散涡模拟计算了旋涡风机内部的非定常流动 通过涡量和声功率云图得知其主要噪声源为流道
; ， ;
内前半部分流场 通过监测流场内压力波动得知 流场内压力脉动频谱基本反映远场噪声的频谱 然后建立其气动
， ， ，
声学计算模型进行有限元分析 结果表明 气动声学的有限元计算与试验数据比较吻合 而用格林函数积分解法所
; ，
做的简化导致结果有较大的误差 最后通过各场点声压级得出各平面的噪声指向性 为旋涡风机整车布置及其降噪
提供一定的依据。
: ; ; ;
关键词 燃料电池车 旋涡风机 气动噪声 有限元法
Experimental and Simulation Studies on the Aerodynamic Noise of
Ｒegenerative Flow Compressor for Fuel Cell Vehicle
Kang Qiang ，Zuo Shuguang ，Han Huijun ＆ Wei Kaijun
Clean Energy Automotive Engineering Center ，Tongj i University ，Shanghai 20 1804
［Abstract］ A bench test on the noise characteristics of regenerative flow compressor is conducted and both
CFD and FEM are used to calculate the internal flow field of the compressor and its far-field aerodynamic noise． The
unsteady flow inside the compressor is calculated first by using discrete eddy simulation ，and it is found from the
nephograms of vorticity and sound power that the major noise source is the front half flow field． The monitoring
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