试验名称太阳自转.DOC

物理92 陳逸豪 實驗名稱：太陽自轉 實驗目的： 背景知識： @太陽在我國古代有時被稱為金烏，就因為我國早已發現了黑子，春秋時代就有”日中有三足烏”的記載 @黑子的黑是對比出來的，他比周圍溫度要低2000開左右，中心也有4000開 @黑子數變化的週期約十一年 @黑子的有較強的磁場，連續兩個週期，黑子的磁極就要反轉一次 @黑子所在太陽表面斿轉週期：25天(在赤道，緯度45o是28天。(太陽非固體 @作業中12個圖為1951年在Washington拍的，此時太陽活動高峰期正開始減落，有些黑子比地球還大。(大約在中午時拍) @為了使黑子移動，在照片上是筆直的通過盤面，我們選擇在地球通過太陽赤道時拍攝。 @在做此習題前，最好檢查照片，觀查黑子群移動和改變的規則。 @太陽和地球從北極看都是逆時針旋轉，只是和地球位置，相對而言，方向相反。 日前，科學家們證明了差異自轉（differential rotation）的現象也存在於太陽內部深處，這個地方也可能是產生太陽有22年磁週的「發電機(dynamo」所在之處，這些差異自轉改變速率的樣子看來有點像生物的「脈搏」一樣，看來頗有趣。他們認為，這個現象或許可以幫助他們解開太陽11年活動週期動力來源之謎。左上為太陽的0.72太陽半徑處的「心電圖」，即自轉速率隨時間的變化。平均約每11年左右，太陽表面的一些現象，如太陽黑子、閃焰、爆發日珥或日冕物質噴發等，發生的頻率與數量都會有一個少-多-少的週期，而且這些現象發生時，多半都和太陽的磁場變化有關。為了解釋此一活動週期發生的原因，太陽物理學家們提出了「發電機」理論，認為太陽內部的帶電粒子流動時會產生電流，又由「電磁感應」的結果而產生磁場。由於磁場是帶電粒子流動所引起，因此相鄰的帶電氣體層彼此之間的運動可能就是發電機的動力來源。隨著時間流逝，磁場強度一直增強，直到最後連帶電氣體都無法控制磁場的變化，磁場因而脫離太陽內部的帶電粒子而逐漸向上浮至太陽表面，黑子等現象就因此而來。這些科學家們利用SOHO太陽觀測衛星及地面的全球日震網（GONG）四年半來測到的日震資料，發現在太陽對流層的底部，熾熱電漿（帶電粒子流）隨太陽自轉的流動速率會隨時間增加或減少，增減的週期在太陽赤道區大約是1.3年（約16個月），高緯區則約為1.0年左右，都比目前所知的太陽11年活動週期短很多。左圖為各個緯度上太陽自轉速率隨深度改變的圖形。其中紅線上所標數字為緯度，Ω/2π代表自轉速率（以頻率表示），r/R則是深度，以太陽半徑為單位，1.00為太陽表面。從圖中可以看到，赤道地區的自轉速率隨深度會逐漸減慢，中緯度地區則差異不大，而高緯度地區則剛好相反：內部的自轉速率反而比表面快。太陽內部自轉速率隨時間改變最大的地方是在科學家們稱為「tachocline（暫且翻為轉速不連續面）」的附近；所謂的「轉速不連續面」是指在太陽內部輻射層與對流層交界的地方一層強烈的自轉速度剪切面，大約位在太陽表面以下約0.3太陽半徑（R⊙）的地方。近赤道區的自轉速率變化區很顯然地就位在轉速不連續面上下，6個月內的改變量約為6nHz（微赫茲，n=10-9），大約是原本的平均自轉速率30 nHz的20％。當下層的氣體逐漸加速時，上層的氣體流動速率反而減慢；反之，下層減速時，上層速度就增加。每15-16個月左右，這種自轉速率的變換就會開始一次新的週期；而高緯度地區的變換時間則比較快，大約是一年。 提倡太陽磁場發電機理論的人認為：太陽自轉速度的不連續應該就是發電機的動力來源，這樣的差異自轉現象使得在每一太陽活動週期中，太陽上的磁力線隨差異自轉而被拉扯變形，磁力線扭曲得越厲害，代表太陽處在越活躍的階段。但是，反過來說，磁場的變形扭曲應該也會使得自轉速度的剪切加強（差異變大）。目前，由於「日震學（helioseismology）」的技術與理論愈趨成熟，科學家們得以偵測到太陽內部自轉速度隨深度及時間改變的情形。偵測的結果發現在轉速不連續面上的自轉速率隨著太陽磁場有一週期性的變化，可以作為太陽發電機的動力源。太陽對流層中的強烈擾動會產生數以百萬計的聲波震盪，這些震盪會傳播至太陽表面而得以觀測得到；經過精細地測量全日面的震盪頻率和被大規模的物質流動分裂的震盪後，天文學家們便可建構出太陽內部自轉速率隨太陽半徑（深度）與緯度的變化情形。根據早期的日震觀測，太陽表面赤道區自轉週期約25天、極區則約33天的差異自轉現象可以一直延伸到太陽內部的對流層中，且速率會隨深度稍有變化。現在，根據進一步的觀測資料顯示，在對流層底部至輻射層頂部的轉速不連續面上，這種對流層中的自轉速率隨緯度不同的現象會被「強迫」變成輻射層中幾乎均一的流速，因此會在對流層底部產生一個自轉速度的「不連續面」。1960年美國天文學家解釋：太陽赤道部分的轉速