三中热机的效率ppt.ppt

3.单位： J/kg （固体和液体燃料) 或 J/m3 （气体燃料）读作 焦每千克或焦每立方米， 2.热值的符号：q 4.?木炭:3.4×107J/kg 物理意义: 1千克木炭完全燃烧时放出的热量是3.4×107J ?煤气: 3.9×107J/m3 物理意义: 1立方米煤气完全燃烧时放出的热量是3.9×107J Q：燃料完全燃烧释放的热量 ｑ：燃料的热值 ｍ：燃料的质量、V：燃料的体积 5.计算热量公式： Q放=mq （液体和固体） Q放=Vq (气体) 煤油 4.6×107 木炭 3.4×107 汽油 4.6×107 无烟煤 约3.4×107 氢 14.3×107 石油 4.4×107 焦炭 3.0×107 天然气 （7.1~8.8) ×107 柴油 4.3×107 烟煤 2.9×107 煤气 3.9×107 酒精 3.0×107 干木柴 1.2×107 气体 液体 固体 常用燃料的热值（单位：J/kg J/m3 ） 阅读：P 23一些燃料的热值。你有什么收获？ 1.热值是燃料的一种特性，其大小只与燃料的种类有关，与燃料的质量（体积）、是否完全燃烧无关。 2.火箭为什么用液态氢做原料？ 氢的热值大 1.关于燃料的热值正确的是（ ） A．燃料的热值与燃料的燃烧程度有关 B．燃料的热值与燃料的种类有关 C．燃料的热值与燃料的多少有关 D．燃料的热值与上面三个因素都有关 B 例：3Kg的酒精完全燃烧可放出多少热量？ 解： Q放= m q =3KgX3.0x107J/kg=9.0x107J 3、热机 ?定义：将内能转化为机械能的机器 ?热机的原理: 燃料燃烧时将化学能转化为内能，然后通过做功将内能转化为机械能 ?热机的种类： 蒸汽机、内燃机、汽轮机、喷气发动机 二、内燃机 燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力 的热机。 1.内燃机定义： 2.内燃机种类 汽油机 柴油机 1.吸气冲程 汽油和空气 压缩冲程 机械能转化为内能。 做功冲程 内能转化为机械能。 排气冲程 燃烧后的废气 4. 一个工作循环由四个冲程组成，曲轴（或飞轮）转动两周，活塞往复两次，对外做功一次 4.除了做功冲程，其他三个冲程都是靠飞轮的惯性来工作的 2、柴油机的构造 喷油嘴 进气门 活塞 连杆 排气门 气缸 曲轴 火花塞 柴油机工作原理 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 吸气冲程 空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。 压缩冲程 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。 做功冲程 在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 排气冲程 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 一个工作循环： 1.活塞：往复两次。 2.曲轴：转动两周。 3.完成：四个冲程。 4.对外做功：一次。 5.其它冲程：靠飞轮惯性来完成。 想想议议： 汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点，有什么不同点？ 1．基本构造和主要部件的作用相似。 2 ．每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。 相同点 3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4 ．一个工作冲程中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。 不同点 1．构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气缸顶部有喷油嘴 2 ．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油。 3 ．吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体，柴油机只吸进空气。4 ．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。 一个工作循环： 活塞：往复两次。 曲轴：转动两周。 完成：四个冲程。 对外做功：一次。 其它冲程：靠飞轮惯性来完成。 小结： 热机的 效率 教学目标 1.了解燃料的热值，知道热值是燃料的一种性质。 2能利用热值的定义