南外环A2标承台施工方案12.17.docxVIP

南昌市绕城高速公路南外环A2标桥墩承台专项施工方案（K16+609~K21+380）中国建筑股份有限公司南昌市绕城高速公路南外环A2标项目经理部2014年10月南昌市绕城高速公路南外环A2标二工区桥墩承台专项施工方案（K16+609~K21+380）编制：复核：审批：中国建筑股份有限公司南昌市绕城高速公路南外环A2标项目经理部2014年10月目录目录1一、编制依据及原则31.1编制依据31.2编制原则3二、工程概述32.1工程概况32.2工程特点：52.3地质、水文概况6三、施工组织总体部署63.1施工总体目标63.2施工准备63.2.1技术准备63.2.2施工用水、用电73.2.3机械设备配置73.2.4人员配置83.3施工总体安排93.3施工进度计划安排9四、承台施工方案104.1基坑开挖方式104.1.1 放坡开挖104.1.2 钢板桩支护开挖114.1.3钢板桩围堰114.2施工工序134.3施工方法154.3.1测量放样154.3.2基坑开挖154.3.3脚手架搭设164.3.5凿桩头及检测164.3.6垫层施工174.3.7钢筋制作及安装174.3.8模板安装194.3.9混凝土浇筑204.3.10砼养护、拆模214.3.11基坑回填224.4 承台施工注意事项22五、质量保证措施235.1质量目标235.2施工前的质量控制235.3施工过程的质量控制24六、安全和环保措施256.1.安全256.1.1组织机构256.1.2预控措施256.1.3施工现场安全266.1.4起重安全266.2环保266.2.1生产、生活垃圾处理266.2.2施工中的基坑土方处理27附件一：岸上墩承台基坑开挖支护计算书附件二：水中墩承台钢板桩围堰计算书一、编制依据及原则1.1编制依据1、施工设计文件，图纸；2、《工程地质报告》；3、《公路桥涵施工技术规范》(JTGT F50-2011）；4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)；5、施工现场实际情况及对现场周围环境的调查资料等。1.2编制原则1、在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。2、实现施工全过程对环境的破坏最小、占用场地最少，并有周密的环境保护措施。3、保证施工期间对地方交通影响减至最小。4、施工工艺与施工规范、设计要求相符，且充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进行、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则。5、力求施工区段划分合理，施工进度安排均衡、高效。6、强化质量管理，梳理优良工程概念，创一流施工水平，创精品工程。7、确保工程质量、确保施工工期、确保施工安全，全面兑现施工承诺。二、工程概述2.1工程概况本区段为南外环高架桥其中一段，起始里程K16+609，终点里程K21+380，对应墩号为361#墩至518#墩，路线全长4771米。先后跨越塔田村、雄溪河、莲姚公路（X033）、雄溪村，然后骑行富山三路，在富山三路上先后跨越金沙一路、鑫维南大道、金沙南大道、振铃东路、金沙二路，并在金沙大道处设金沙互通一座，主桥桥面标准宽度33.5m，下部结构为钻孔灌注桩、承台、墩身，上部结构为预制小箱梁或现浇连续梁。主线高架桥共有311个承台，分别为预制段362#~417#的哑铃型承台和富山三路段418#~517#的带系梁承台，匝道桥承台共32个，为矩形承台。其标准段结构尺寸详见附图2.1、2.2，承台钢筋采用C28、C12和C16，混凝土强度为C30。附图2.1 预制段承台结构图附图2.2 富山三路段承台结构图主桥承台主要工程量见附表2.1。表2.1承台主要主要工程量表部位截面尺寸（m）数量（个）钢筋（t）混凝土（m3）备注361#~381#、385#~417#7.7×3.2×2106497.244672.5预制段382#~384#7.7×3.2×2.5529.1275.5跨莲姚公路418#~518#7.5×7×322281.62920.5跨公路段8.65×7×3453.05551.7变截面段9.8×7×3454.93572.4变截面段11×7×322311.453267加宽段11.15×7×3457.07596.7加宽段11.30×7×3457.3599.4加宽段1145×7×3457.48602.1加宽段7.2×6.1×20511939标准段匝道桥6.1*2.7*22494.8789.67*3*2.5840.94420承台钢筋总计2905.7t；混凝土总计27473.24m32.2工程特点：1、工程量多：全段需浇筑承台总数达343个，混凝土方量达2.74万方；2、承台规格各异：本段高架桥分预制段和现浇段，其下部基础形式发生变化，且在金沙大道设金沙互通