城市轨道交通系统及其若干关键技术.ppt

世界城市轨道交通现状比较 北京地铁运营线路介绍 上海轨道交通远景规划图 控制与安全轨道交通的“大脑与神经中枢” 城市规划与轨道交通规划统一 建设安全与运营安全统筹考虑 制定政策，确保轨道交通的使用效率 * 城市轨道交通系统及其若干关键技术 Urban Rail System and Its key Technologies 宁滨 北京交通大学 Ning Bin， Beijing Jiaotong University 2—4 August 2007 Overviews: ■ 一 Features of Urban Rail System ■ 二 Development of Urban Rail System in China ■ 三 Key Technologies of Urban Rail System ■ 四 Conclusions 一 Features of Urban Rail system 城市交通存在的三大问题： 拥堵、污染、安全 城市交通如何解决这三大问题，从而实现城市交通的可持续发展 “公交优先、轨道为主” 城市轨道交通系统是： 城市综合交通系统的主体 （公共汽车，出租车，私家车和 其他机动车连接车站，机场和枢 纽主要线路） 城市轨道交通的特点： 运量大，能耗低，污染小 占地少。 舒适，安全，准时 轨道交通发展在城市建设与发展中具有： 基础性、先导性。 为大众提供出行便利，缓解交通拥堵，减少出行时间。服务经济发展，服务居民生活。 提高土地利用率，优化产业布局和空间结构，促进城市经济发展，改善城市生态环境。 　至2005年，全国开通的城市轨道交通线路总长约419公里，在总量上仅仅与国外城市的地铁相当。2003年我国城市轨道交通总运量为10.6亿人次，仅占公共交通总量2.8%。其中，北京占11.1%，上海占12.9%。 国内外几大城市轨道交通线路长度、日客运量及线路客运强度对比 二 Development of Urban Rail System in China 到2010年国内城市轨道交通发展计划 北京、上海、广州等城市有多条地铁、轻轨相继开工建设，初步预测到2010年，将要建设1500公里，需要投资6000多亿元。 随着中国特色社会主义建设，在中国的城镇化建设的进程中，40多座百万人口以上的城市有30多个正在建设或正在规划轨道交通建设。可以预见： 世界轨道交通建设的最大市场在中国，世界轨道交通技术发展的高峰也将在中国。 机场线 机场L1线引进ALSTOM公司的基于波导管传输的FAO移动闭塞系统。轨道应用的URBALISTM系统是移动闭塞无线CBTC系统，该系统可以管理全线无人自动运行。 在建线路介绍—机场线 市域快速 轨道线16条 市区轻轨线6条 共22条， 总长693公里 市域快速轨道线4条 市区轻轨线5条 共17条 总长810公里 市区地铁线8条 Key Technologies of Urban Rail system 三 ● 轨道交通的建设方面 线路，桥梁，隧道 机车车辆（综合检修和维护车） 调度和运营控制系统 ● 轨道交通的运营阶段 运营调度和行车控制 全系统自动监控 常规维护和应急保障系统 ● 轨道交通国家实验室 轨道交通国家重点实验室1 轨道交通国家重点实验室2 ● 轨道交通国家工程中心 轨道交通国家综合试验中心 轨道交通国家工程分中心1 轨道交通国家工程分中心2 运行控制系统分类及组成 控制中心 列控中心 联锁系统 轨道电路 应答器编程 VCC1 DT VCC1 I/O VCC1 DT VCC1 I/O 应答器 无线闭塞控制中心 VCC1 DT VCC1 I/O VCC1 I/O 机车信号 天线 车速 点式信息 无线