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1994―2014全球公务及通用飞机交付报告 　　飞机交付量的变化是反映航空市场状况的最直观因素之一。笔者统计了过去20年间全球通用飞机的交付情况，并对不同飞机类别、不同地区和制造商的市场变化，以及背后的原因进行了分析。本文所讨论的通用飞机仅限于固定翼飞机，即活塞、涡桨和喷气公务机。 　　上世纪90年代以来，各国政府针对通用航空业相继出台了一系列鼓励政策，伴随着全球经济的持续增长、石油危机和通用航空产品责任法不利影响的逐渐消除，全球通用航空产业迎来了一轮又一轮快速增长。 　　进入21世纪后，通用飞机交付量和交付值稳步增长，2000年全球通用飞机交付量为3147架，2007年达到4267架。随后，受金融危机影响，通用飞机交付数量从2008年的3970架锐减至2009年的2279架，降幅达42.59%，同期总交付值也从247.7亿美元锐减至194 7亿美元，降幅达21.40%。从2010年开始，全球通??飞机交付数量和价值量开始有小比例增长，2014年全球通用飞机共交付2454架，同比增长101架，涨幅4.3%。 　　2014年全球通用飞机交付总价值约为245亿美元，比2013年的234亿美元增加了4.5%，成为有史以来的交付总值的第二高点（此前最高交付总值为2008年的248亿美元）。其中，活塞飞机交付值为6.35亿美元，涡桨飞机为18.49亿美元，喷气公务机为220.15