滚动汽车轮胎自激振动仿真及其影响因素分析 simulation of self-excited vibration of a rolling tire and its influencing factors analysis.pdfVIP

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2017-11-28 发布于上海
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滚动汽车轮胎自激振动仿真及其影响因素分析 simulation of self-excited vibration of a rolling tire and its influencing factors analysis.pdf

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滚动汽车轮胎自激振动仿真及其影响因素分析 simulation of self-excited vibration of a rolling tire and its influencing factors analysis

振动与冲击第31卷第4期 JOURNAl．OFVIBRATIONANDSHOCK VoI．31No．42012 滚动汽车轮胎自激振动仿真及其影响因素分析左曙光，苏虎，王纪瑞 (同济大学汽车学院，上海201804) 摘要：以高速行驶汽车产生的轮胎周向多边形磨损现象为背景，通过建立轮胎的有限元模型以及轮胎一路面的 LuGre摩擦模型实现了汽车轮胎高速滚动过程有限元模型的建立，应用该模型进行了轮胎侧向自激振动的仿真分析及影响因素研究。仿真结果表明滚动汽车轮胎在一定条件下确实出现了侧向自激振动现象，它也是造成轮胎多边形磨损的原因之一。参数灵敏度分析表明：轮胎侧向自激振动随车速的增加先增加后减小，车速过低或过高时均不能形成自激振动；前束角与外倾角对自激振动的影响与车速相似，两者都存在一个峰值点；另外，大载荷条件下，胎面自激振动会比较剧烈，轮胎的多边形磨损也比较严重。因此，为避免产生轮胎自激振动，减少轮胎多边形磨损，要将设计参数以及使用工况控制在合适的范围内。关键词：多边形磨损；LuGre摩擦模型；自激振动；有限元中图分类号：U463．314．4文献标识码：A ofself-excitedvibrationa tireandits factors Simulation of analysis rolling influencing ZUO Ji—rui Shu—guang，SUHu，WANG of (SchoolAutomobile，TongjiUniversity，Shanghai201804，China) Basedon of circumferentialtire on Abstract： phenomenaregular polygonalweal-appearingfrequentlytravelling automobilesat on road finiteelementmodelofa tire highspeedhigh-gradesurface，the high—speedrollingemploying lateral vibrationofthetiretread LuGrefrictionmodelanda3D．tireonewasestablished．Withthis self-excited model，the a for tire’Sself- anditsinfluencefactorsweresimulatedand results theoreticfoundation analyzed．Theprovided reducing thatthelateralsenexcitedvibrationofthe tiredoes excitedvibrationand weal．Simul