低合金铸铁汽车制动鼓的失效分析.docVIP

低合金铸铁汽车制动鼓的失效分析 丁厚福, 李先芬, 祖方遒, 苏 勇, 陈翌庆 ( 合肥工业大学 材料科学与工程学院, 安徽 合肥 230009) 摘 要: 文章通对 2 种典型失效形式的低合金铸铁汽车制动鼓进行成分分析、金相检查及硬度测试, 寻找失效机理形式。 结 果表明, 制动鼓的硬质亮白点是由于成分不合理及制动时摩擦热作用引起相变等, 导致制动效果差。制动鼓出现黑斑及龟裂 是由于耐热疲劳性能不足而发生相变, 导致制动带开裂而失效。 关键词: 制动鼓; 失效分析; 硬质白亮点; 黑斑2龟裂 中图分类号: T G115. 21; T G115. 22 文献标识码: A 文章编号: 100325060 ( 2004) 0920983204 Fa ilure ana ly s is of the low-a lloy iron bra ke drum of a utom ob ile s D IN G H o u 2fu , L I X ian 2fen , ZU F an g2q iu , SU Yo n g, CH EN Y i2q in g (Schoo l o f M a te r ia l Sc ience and E ng inee r ing, H efe i U n ive r sity o f T ech no lo gy, H efe i 230009, C h ina) A bstra c t: Tw o typ ica l b rak e d rum s w e re u sed to in ve st iga te th e fa ilu re m ech an ism o f th e low 2a llo y iro n b rak e d rum o f au tom o b ile s. T h e com po sit io n an d m e ta llo g rap h ic an a ly sis an d h a rdn e ss te st in g w e re ca r r ied o u t. T h e re su lt s show th a t th e u n su itab le com po sit io n an d th e p h a se t ran sfo rm a t io n cau sed b y f r ic t io n a l h ea t re su lt in th e h a rd2b r igh t spo t s o f th e b rak e d rum so th a t th e b rak in g effec t is redu ced. A n d th e def ic ien cy in h ea t en du ran ce an d an t ifa t igu e p rop e r ty lead s to th e p h a se t ran sit io n , w h ich b r in g s abo u t b lack spo t s an d f issu re s. Key word s: b rak e d rum ; fa ilu re an a ly sis; h a rd2b r igh t spo t; b lack spo t an d f issu re 引 言 0 汽车制动鼓是最常见的制动装置, 结构紧凑及制动功率大, 是汽车安全行驶的重要保证。 随着汽车 技术的发展, 汽车不断向高速、重载等方向发展, 在此条件下的频繁制动, 使制动鼓逐渐满足不了使用要 求, 出现了典型的失效, 主要表现为: ① 制动鼓硬度偏低, 不耐磨。② 制动鼓硬度过高, 制动后制动带出 现硬质白亮点, 制动带凹凸不平, 制动异响。 ③ 制动带产生热疲劳网状裂纹2龟裂, 易导致制动鼓断裂。 这些问题使制动鼓制动效果差, 使用寿命降低, 严重影响汽车行驶的安全性。 本文以 2 种典型失效 形式 的制动鼓为研究对象, 分析其失效原因, 为研制高性能制动鼓提供可靠的参考依据。 收稿日期: 2003210231 基金项目: 安徽省重点科研资助项目 (  1 失效制动鼓的理化检验 1. 1 宏观检验 (1) 制动鼓 1。行驶里程 6 100 km , 故障模式为刹车异响、制动带亮点较多及制动效果较差。宏观检 查发现制动带凹凸不平, 分布较多大小不一硬质亮点, 且亮点上存在较多规则排列小裂纹, 如图 1 所示。 (2) 制动鼓 2。行驶里程 27 744 km , 故障模式为制动带开裂。宏观