小汽车还是公共交通城市交通可持续发展的策略-期刊.pdfVIP

中国城市交通规划2006年年会暨第22次学术研讨会 小汽车还是公共交通?城市交通可持续发展的策略 华中科技大学交通科学与工程学院乔瑛瑶 【摘要】20世纪带给我们深远而空前的变革，这个始于工业时代，而结束于信息时代的世 纪，细致地展示了科学发展、技术成就以及社会前进的过程。大量私人小汽车的使用已经造成 了许多复杂的问题，有关交通堵塞、能源、噪声、安全，以及传统的城市经济的改变。制定合 理的公众政策是打破现代交通恶性循环的途径，因机动化所产生的交通问题也将由科技的介入 而给交通运输系统的改善以强大的技术支撑，公共凭借技术革新与小汽车交通的对抗在世界范 围内愈演愈烈，有光明前景的BRT、APTS技术，以及新型的个人快速公交系统(PRT)将公交 与私家车的抗衡演绎到了极致。但那种认为私人交通的模式应当停止甚至逆转的观点有失偏颇， 我们只有综合考虑诸如：土地利用、交通规划、价格控制、技术和管理的创新等等因素才能拥 有一个有效率的交通系统。 【关键词】： 城市交通城市土地利用公共交通小汽车 PrivateCarsorPublic for Solving UrbanTransitNetworkProblems tllinkthatthe ofurbanizationorcentinued on [Abstract]Toprocess dependenceprivate reversedisa can slow modesoftravelcanbe or mostone isto stopped fanltyassumption．Theexpect and the mustthinkintermsofa guideprocesssufficiently．We comprehensiveapproachinvolving land and innovationsthatcan in use，transportationplanning，pricing，technologymanagement help the fieldevenforall modesandthus in makingplaying competingtransportation eventuallyfulfilling the ofsustainability． goals Urban UrbanLandUse Publie 【Kewwords】 TransportationSystem Transport Automobiles Private 1小汽车高增长的历史回顾 20世纪带给我们深远而空前的变革，这个始于工业时代，而结束于信息时代的世纪，细致 地展示了科学发展、技术成就以及社会前进的过程。在交通领域，公路在广大的土地上延伸， 渗透到每一个城镇，所经之处，巨大的变化在不可思议地发生着。在发达的西方，小汽车—— 曾经只能是少数人拥有的奢侈品——渐渐成为了几乎每个人的必需品。 在此期间，人们对道路以及交通的理解也经历了三个不同的阶段：最初，大量道路的铺设 力图将行路者从泥泞之中解脱，且将沿途的田园变成了城镇；而后，交通的发展重点转换为把 旅行者从交通的混乱中解救出来，有系统地建造道路变成了这一时期的重点；当小汽车的数量 呈爆炸式增长，逐渐趋近于填满城市的每一寸道路空问的时候，人们终于意识到，道路的铺设 无法满足愈柬愈多的交通需求，对道