广西地方铁路经营管理人员高级培训班培训方案.doc

北京交通大学与广西地方铁路 人才培养与科技合作协议 北京交通大学是教育部直属的全国重点大学，是全国首批博士、硕士学位授予高校，是首批进入国家“211工程”建设高校和“985工程”“优势学科创新平台”项目重点建设高校，是全国具有研究生院的56所高校之一，学校有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个。北京交通大学科研力量雄厚，产学研合作日益增强。 2、培训愿景 以理论讲授、实战分析、交流讨论等多样化的培训方式为导向，以现状分析、理念提升等培训内容为主体，互动、研讨、实战式地对铁路经营管理人员进行全面、系统的培训，为广西地方铁路的快速发展保驾护航。 3、培训对象与人数 广西地方铁路公司的中高层领导及下属部门中高层管理人员，共举行2期，每期30人左右；每期培训时间为30天左右。 4、课程设置 培训课程模块 培训课程 时长 主要内容 综合经济与产业 我国经济与基础产业发展 1天 包括一般经济学理论、中国经济发展的前沿问题、我国基础产业发展与投资、产业发展现状与政策分析 国际金融与金融危机 2天 现代物流发展趋势 0.5天 我国铁路发展介绍 0.5天 包括我国铁路发展史、我国高速铁路发展现状、铁路市场化改革与铁路发展规划 经营管理模块 高级管理与领导艺术 2天 企业战略管理与组织发展 2天 组织行为学理论与实践 1天 运输企业人力资源管理与企业文化 2天 铁路市场营销与品牌管理 2天 现代物流与供应链管理 1天 物流信息管理、客户关系管理与电子商务 2天 管理沟通与管理人员逆境商 2天 财务战略与公司治理 2天 财务报表阅读与风险防范 2天 铁路设施建设项目融资与风险管理 1天 铁路项目管理理论及案例分析 2天 铁路运输组织管理 铁路行车组织 2天 包括车站工作组织、铁路运输能力计算与加强、铁路运输生产计划、铁路运输调度工作 铁路货运组织 2天 铁路站场与枢纽 1天 5、培训地点及时间 开班时间及具体上课的时间、地点经双方协商确定。 6、授课方式 系统性的理论知识讲授、案例实战分析相结合，互动、研讨、反思等多种创新性形式进行授课。 通过系统性的理论知识讲授，既传授宽泛的理论知识，又实现了系统的理论基础。在此基础上，案例实战分析相结合，使经营管理人员提高理性思维的能力，把领导工作与管理方面的感性思维与理性思维相结合，带来管理工作的飞跃，为铁路事业的持续快速发展奠定坚实的基础。 7、培训考核与培训成果 通过课程作业、案例提交等形式对培训学员进行考核。 部分课程中，学员将结合工作实际情况提交课程作业，将所学的理论知识应用到日常工作中，将工作中的问题带进课程，促进管理工作理念及方式方法方面的提升。 部分课程将采用案例提交的形式进行考核。通过团队讨论，共同分析，不仅可以促进学员的相互交流，提高熟练应用理论知识的能力，还可以相互启发，培养团队合作精神。 培训结束后，经考核合格的学员将获得经济管理学院盖章的“广西铁路经营管理人员高级培训班”结业证书。 8、每期培训费用 学费：每人培训费用的取费标准为1.5万元，小计45万元； 杂费：收取教材及教辅资料费，开课典礼费、结业典礼、证书费、照相费用等杂费，每人2000元，按照实际人数来收取； 授课师资往返差旅费及餐费补贴：若培训地点为北京交通大学，则此部分费用由我方承担；若培训地点为广西，则此部分费用由对方承担； 培训场地及服务人员教学组织管理费用：培训场地费用为4万元；服务人员教学组织管理费用为2万元； 培训学员餐费及住宿费用：若培训地点为北京交通大学，培训学员往返差旅费我方不承担，学员餐费及住宿费用由对方承担，且需另向学校支付25%的管理费用；住宿费用为150元/人/天；餐费标准为100元/人/天。 9、双方责任 广西铁路负责选派与组织学员，指派专人负责培训实施及沟通，支付培训等费用。 北京交通大学经济管理学院负责教学计划的制定，负责组织教师授课，负责提供培训所需场地、教材及资料，委派专人负责组织培训实施，负责对学员培训情况进行考核，并向培训合格学员颁发结业证书。 其他未尽事宜由双方协商决定。 （二）广西地方铁路国外培训初步方案 考察日本铁路。时长15天，考重点考察了解日本高速铁路的发展历程、日本铁路建设与运营情况，了解相关铁路技术。 考察日本铁路公司，参观东京站、博多站、JR东日本新干线东京调度所，乘坐东京至博多500系新干线列车、添乘九州新干线800系动车组，参观博多动车段、川崎重工、兵库工厂。 考察德国铁路。时长15天，重点了解德国高