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船闸启闭机的管理与维护探讨 　　摘要：启闭机是合机、电、液、仪为一体的比较新的启闭机械，目前已被广泛地应用在水利工程中。因为在水利工程中启闭设备是非常重要的组成部分，因此，加强对其安全方面的运行是非常重要的。文章通过对船闸启闭机的故障问题进行分析，提出了一些管理措施，期望能加强对其的维护管理，提高船闸的使用时间。 　　关键词：船闸;启闭机;水利工程;故障维护;养护机制 文献标识码：A 　　中图分类号：TV664 文章编号：1009-2374（2015）02-0089-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0142 　　启闭机是合机、电、液、仪为一体的比较新的启闭机械，目前已经被广泛地推广应用在一些水利工程中。在启闭闸门中经常会处理一些运行故障方面的现象，就像在闸门开启之后出现很多液压阀阀芯卡死以及自动下滑等现象，其运动不灵活和不到位的问题经常出现，这些问题都可能导致其执行元件的动作失去控制等。所以，这就需要管理人员加强对其的控制，加强液压启闭闸门故障的原因等分析和总结，并且同时将一些问题扼杀在萌芽状态。 　　1 液压启闭系统的组成和工作原理 　　通常情况下，启闭机还有可能被称为闸门液压启闭机，多是通过液体压力的能量来进行传递，在这种情况下，控制液压启闭机，从而控制闸门。通常其由最重要的一些系统，如液压泵组、液压缸、液压阀组、电气柜及操作台、油箱及其附件几个部分组成。液压启闭机通常是由液压缸和液压系统两部分构成的。通过加强控制液压系统来加强液压缸内活塞体内壁来完成轴向反复运动，连带着在活塞上的连杆和闸门做直线运动，这种方式的采取就可以完成关闭以及开启空口的工作。 　　图1 液压系统原理图 　　正如图1所示，闸门启闭系统工作的原理是在开启闸门的时候，可以空载启动②油泵电机组。经过时间的延续后，开始来完成动作加载⑧调压阀，从而加强调节调压块对油压力的作用。开始加强对④、⑤插装式阀组的控制，压力油通过④换向阀、⑤流量阀加强对压力油的流量、方向进行新的调节后，然后可以经过液控单向阀（缸体内）逐渐进入到缸体的有杆腔中。通过加强缸体无杆腔液压油常开回油滤油器、截止阀然后慢慢流向油箱，从而可以促进闸门的开启工作的完成。关闭闸门的时候，可以使得缸体内一些有杆腔液压油得到加强，并且可以促进液控的单向阀慢慢进入到无杆腔里面，并且与此同时开始促进⑥插装式对阀组动作进行控制，补油管和溢流回油一起对无杆腔进行补油，在自重作用下慢慢将闸门关闭。 　　2 船闸运行对启闭机的基本要求 　　因为工况的运行状况是不一样的，因此，船闸对启闭机的各方面的性能要求等方面是比水闸要高很多的。这些比较特殊的状况有以下三种：（1）船闸启闭机的应用管尾要比水闸的频率高很多的;（2）水闸的速度是要比船闸的速度低很多的;（3）船闸是对整个系统进行全面控制的，而且启闭机的现场不完全需要人来进行操作的。因此，相对于水闸来水，船闸的启闭机要求更加的高，速度更加快，并且比别的更加可靠、更加牢固。就现在而言，大部分已经定型的启闭机都是水闸方面的。因为船闸的数量是比较有限的，并且因为提升机是作为工作闸门的船闸目前在应用中是比较少的，所以，对船闸来使得提升门启闭机并不完全有比较定型的产品在市场流通。当下国内定型的QPQ型的卷扬式启闭机大部分都是针对水闸来设计而成的，在20世纪50年代开始就已经有定型的产品被生产了出来。尽管当下，已经有定型产品开始生产，但是近半个世纪的时间里，其技术方面的改进并不是很大。 　　3 液压启闭机管理的措施 　　3.1 启闭机的检查 　　进行启闭机养护工作的过程中，要采取规范化、制度化、标准化的管理，坚持勤查勤养、预防为主的原则，在养护的过程中，定期、定级、定机、定人的相关规定要严格执行，进行液压系统设备检查记录的过程中，要采用耳听、目视、对比参数等多种方法。同时具体的养护工作要按照保养周期表进行，对液压系统等要定期地进行常规检查，一般来说要保证油箱液的位置处于最低和最高液位之间，对电磁阀的动作切换等要进行及时检查，要保证球阀处于开启状态，要保证系统中各级压力处于正常的状态，对整个系统的漏油情况要进行及时分析和检查。 　　3.2 闸门启闭机的设计方案 　　一般来说，在原设计的前提下，新坝船闸的启闭机要进行重新的设计，关于卷扬机，对其平衡重要进行增加，这样卷扬机的总功率才能有效的减小，电动机的功率也能有效减小，目前新型的中硬齿面减速器，对减速器的传动比进行了增加，这样保养起来比较方便，钢丝绳和卷筒的直径也能有效增加，开度传感器和负荷的可靠性就能明显增加。 　　3.3 闸门启闭机的改型方案选择 　　对船闸启闭机进行改型时一般要进行设计方案的完善，对启闭机的速度、启闭力、行程等技术参数要进行提供，这样才能