厦蓉高速公路(漳龙段)增设港湾式停车场工程.docVIP

厦蓉高速公路(漳龙段)增设港湾式停车区工程 施工组织设计 一、编制依据 1.1、龙岩市西岩公路工程有限公司《厦蓉高速公路(漳龙段)增设港湾式停车区工程施工班组选择竞争性谈判文件》; 1.2、中交第一公路勘察设计院有限公司《福建省厦蓉高速(漳龙段)增设港湾式停车区施工图设计》 1.3、国家、交通部、福建省颁布的相关施工技术规范、质量验收、评定标准。 二、工程概况 本次改造工程位于龙岩境内。由于原设计部分路段未设置港湾式停车带,为增加高速公路紧急停车的安全性而增设施工。本工程位于厦蓉高速公路上行线AK117+350～AK148+550之间，共17段；下行线BK121+950～BK142+700，共21段。 三、人员、机械、材料情况： 人员安排计划表 项目部人员 8人 8月20日前进场 钢筋工 6人 8月20日前进场 电工 2人 8月20日前进场 模板工 8人 8月20日前进场 杂工 10人 8月20日前进场 混凝土工 20人 8月20日前进场 共计 54人 8月20日前进场 主要机械计划表 名称 设备种类 型号或能力 单 位 数 量 状态 进场时间 挖掘机 1m3 台 2 良好 8月20日前 自卸车 10t 台 8 良好 8月20日前 砼搅拌机 JS750 台 2 良好 8月20日前 三滚轴路面摊铺设备备摊铺 套 2 良好 8月20日前 发电机 25KW 台 4 良好 8月20日前 振捣棒 ZN25 套 6 良好 8月20日前 砼运输车 龙马车 台 10 良好 8月20日前 装载机 ZL50 台 2 良 8月20日前 其他工具 若干 良好 8月20日前 主要材料计划表 材料名称 单位 数量 进场时间 水泥 t 1056 9月1日前 碎石 M3 3927 9月1日前 中砂 M3 1828 9月1日前 钢筋 t 15 9月1日前 砂砾 M3 115 9月1日前 四、主要工程项目的施工方法及技术措施 1 施工准备 我们安排专人负责配合建设单位与有关单位搞好本工程项目的临时用地工作。并立即组织精测人员对设计控制桩进行复测，并将测量结果上报监理工程师及有关部门。做好材料试验等开工前的各项准备，上报开工报告。 1.1规划安排 编制实施性施工组织设计和施工方案；编制施工计划安排；做好施工机械设备及主要的检测、测量仪器设备的配置；做好施工任务划分。 1.2 施工现场准备 完成“三通一平”；确定临时占地计划；搞好生产设施及施工营地建设。 1.3 作业条件准备 组织物资的采购、进货与管理；编制施工成本控制计划；雨期、农忙等季节性施工的特殊准备；组织施工设备机械进场；组织施工队伍进场。 1.4 技术准备 进行测量桩位的交接，并布置施工阶段的测量控制网；线路位置的施工放样；向路基队、路面队、构造物队分别进行专业技术交底，内容包括：施工组织设计方案、任务分工、设计内容、质量等级、施工标准、工期目标、安全文明施工措施等，让全体施工人员明确任务、目标、标准和责任，全心全力投入施工；组织职工学习有关技术文件并进行安全教育；对原材料进行各项检测试验；选定施工所用的各种配合比。收集施工技术资料；组织有关部门对开工前的工程技术资料进行收集、整理、分类、成册，做到资料齐全，准备充分。 2主要工程项目的施工工艺 2.1 拆除土路肩、浆砌片石、波形护栏等 拆除片石、波形护栏、导向牌等采用人工进行施工。片石拆除后冲洗干净堆好备用。波形护栏、导向牌等拆除后回收。土路肩采用机械化施工人工配合。土方采用挖掘机挖装，自卸汽车运输至弃土场。挖至接近标高时，由人工挖至标高并整平基底。 2.2级配碎石、混凝土施工 级配碎石的规格必须符合要求，运输采用自卸汽车运输，混凝土施工采用强制式拌和机拌和，，从安装模板→砼拌和→砼运输入仓→平板、插入式振动器振捣→初平→微振动梁振岛→二次找平→真空吸水→表面处理磨浆→推光→压痕→养护→锯缝→嵌缝等 3.1 挖土路肩 挖土路肩全部采用机械化作业即挖掘机挖装，自卸汽车运输，人工配合清理基底，打夯机及压路机压实； 3.2 C25护肩墙浇筑 3.2.1基地清理：护肩墙基底要做成向里倾斜1:5.0的斜坡，基底要坚实稳固。模板支护：a模板及其支撑结构必须有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇砼的侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。b、立模前模板内侧涂刷脱模剂，模板支立应位置正确、接缝严密、平整，接头处和模板与基层接触处不得漏浆，加固措施牢固可靠。e、浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净。 3.2.2混凝土浇筑：浇筑采用分段分层浇筑,浇筑厚度不大于30㎝；砼振捣均匀密实振捣过程中已出现浮浆为止（护肩墙采用C25混凝土）。 3.2.3排水管设置：排水设置，每隔3～5m设置φ5cmPVC管，泄