潍柴动力国电控柴油机故障案例.ppt

潍柴动力国三柴油机故障诊断实例 实例八：最高转速只能达到1500转 客户：陕汽 故障现象描述： 车跑起来后，油门踩到底，发动机最高转速只能达到1500转，空转时正常。 潍柴动力国三柴油机故障诊断实例 连接INCA，读出10.a错误（对应于KTS故障码中的1713），即：通过流量计量单元的燃油量小于计算限制。 仔细检查燃油油路，发现粗滤器出口有轻微泄露，重新拧紧后，恢复正常。 提示：燃油油路对系统影响较大，特别是密封性，要引起注意。 潍柴动力国三柴油机故障诊断实例 实例九：最高转速只能达到1500转 客户：济南公交（中通WP6） 故障现象描述： 车跑4－5站后感觉加不上油，司机人为熄火，再次启动后又可以继续跑4－5站，出现故障时发动机抖动厉害，有时会熄火 潍柴动力国三柴油机故障诊断实例 连接诊断仪，读出故障，记录后，进行“删除故障存储器的故障记忆”操作， 进行路试试验，在途中出现故障：发动机突然感觉加不上油，油门踩到底时，车速也很慢。并且发动机抖动厉害，甚至出现自动熄火。读取故障信息 * * 潍柴动力国三电控柴油机故障案例 潍柴动力国三柴油机故障诊断实例 实例一：柴油机启动困难 故障现象描述： 一般要启动3次，启动时并伴有很明显的“铛铛”敲击声音，车一旦启动起来，在运行过程中没有任何异常。 客户：广州中旅（中通客车WP6） 潍柴动力国三柴油机故障诊断实例 故障诊断灯：当车出现故障时，可以通过整车仪表盘上的闪码灯读出闪码，参照闪码表初步判断错误部件及原因 故障诊断开关 闪码灯 潍柴动力国三柴油机故障诊断实例 闪码读取操作说明： 点火钥匙开关处于接通位置 按下—松开故障诊断请求开关 闪码灯将报出闪码 每一次操作只闪烁一个闪码(例如3-2-4)， 直至循环至第一个为止 在点火钥匙开关接通或发动机运转状态 下均可进行 潍柴动力国三柴油机故障诊断实例 闪码由三位组成 闪烁方式（例如车速传感器故障，闪码：324） 1秒 0.5秒 0.5秒 3 1秒 1秒 闪码灯亮 闪码灯灭 诊断请求开关松开 诊断请求开关按下 0.5秒 0.5秒 0.5秒 0.5秒 2 4 闪码示意图 注：闪码闪烁时间和间隔时间可以由发动 机厂自行定义 潍柴动力国三柴油机故障诊断实例 流量计量单元错误 135 共轨卸压阀问题 134 凸轮轴/曲轴转速传感器错误 113 油中有水灯报警灯错误 334 油门与制动可信检测错误 225 故 障 闪码 上车读取闪码： 潍柴动力国三柴油机故障诊断实例 根据报出的闪码检查各部件没有发现异常，将334错误屏蔽，并清除闪码。只有113清除不掉，所以得出其它错误为历史故障。 造成启动困难的原因可以断定为转速传感器或信号故障。连接故障诊断仪，并做“启动故障信息”测试 初步检查： 潍柴动力国三柴油机故障诊断实例 进一步检查： 利用启动故障信息测试得出了“转速同步错误” 潍柴动力国三柴油机故障诊断实例 分别检查了凸轮轴转速传感器和线束通断均正常，怀疑机械安装造成了喷油正时不正确，拆掉齿轮室上高压油泵齿轮盖板，检查高压油泵齿轮齿数及标记均正确。 在1缸压缩上止点时，高压油泵齿轮键槽应该水平偏下，检查发现实际与安装工艺要求略有偏差。 潍柴动力国三柴油机故障诊断实例 调齿前 调齿后 拆下高压油泵齿轮，沿逆时针方向调一个齿，顺利起车。故障得以排除。 潍柴动力国三柴油机故障诊断实例 实例二：柴油机启动困难 客户：秦皇岛通联WP12 故障现象描述： 启动时间过长，轨压建立过程太慢 检查油路，发现低压油路油管太细，内径大约为6mm左右，远小于潍柴规定的最低12mm的要求 要求客户更换油箱内油管在内的所有低压油管，更换并放气后顺利启动 潍柴动力国三柴油机故障诊断实例 实例三：柴油机启动困难 客户：上海（苏州金龙客车WP10.336） 故障现象描述： 该车在出厂前就有启动困难的问题。停放一段时间后，启动困难。用手压泵泵油后启动效果很好，但再熄火后，经过一段时间，就不能够一次启动起来 怀疑低压油路有问题。 潍柴动力国三柴油机故障诊断实例 将进油管拆下，发现在管口有纸条将其堵塞，考虑可能是由于该原因而导致进油不畅。打开油箱后发现在进油管下并未有滤网，从而有杂质进入了油管。 清理油箱及滤清器，问题并没有解决 检查回油管路，发现回油管内有气泡，拧紧回油管路各连接处，排气，发动机恢复正常。 提示：进回油管要插入燃油液面以下，并且回油管要低于进油管 潍柴动力国三柴油机故障诊断实例 实例四：发动机不能启动 客户：聊城（中通客车WP6） 故障现象描述： 起动机正常运转，发动机不能启动。 潍柴动力国三柴油机故障诊断实例