行车及电动葫芦保养检修操作规程.doc

行车及电动葫芦保养检修操作规程 本规程适用与单、双桥梁式行车及电动葫芦的检修规程。 检修周期： 小修：3个月 中修：12个月 大修：24个月 检修内容： 检查、调整、修理安全装置和电气装置。 检查、紧固或更换各部连接螺栓。 检查、更换制动器磨擦片，调整锥形电动机的轴向窜量。 将查更换起升机构及行车机构的润滑脂。 检查、润滑钢丝绳及吊钩。 ㈡.中修： 包括小修内容。 检查更换滑轮、钢丝绳、吊钩等起升部件。 检查、清洗减速机构，更换润滑脂。 检查修理传动机构、更换易损件。 修理、更换车轮、联轴器等部件。 大修： 包括中修内容。 解体检修电动葫芦的起升、运行机构、更换齿轮轴、花键轴、齿轮、轴承等部件。 修复或更换卷筒。 修复桥架变形，调整更换运行轨道。 设备防腐油漆。 检修方法及质量标准 桥架： 检查、测量桥架。应测项目有：主桥上拱度、水平旁弯度、腹板的波浪变形、桥架的对角线等。 桥架变形达到如下数值时应进行检修： 主梁下沉： 当起升额定负荷的小车位于主梁的跨中时，主梁下扰度在水平线以下超过L/7009L（L为起重机跨长，单位：米）。 无载小车位于桥架的端部，主梁下桡度在水平线以下超过L/1000（L同上）。 主梁水平度：对桥吊，大于L/2000。 桥架的对角线差：箱形梁大于5毫米，衍架梁大于10毫米。 衍架结构单片桥架的垂直倾斜大于H/1000（H为桥架高度）。 衍架节点主要压杆的弯曲度大于2毫米。 腹板波浪变形： 最大波峰离上盖板H/3（H为腹板高度）以上区域时：板厚5毫米，超过3毫米；板厚≥6毫米；超过1/2板厚。 其它区域：板厚5毫米，超过6毫米。 板厚≥6毫米，超过板厚。 主梁上盖板水平度大于B/200（B为上盖板宽度）。 桥架修复后应达到以下标准： 部 位 名 称 标准值（桥式） 备注 主 梁 上拱度 h 水平旁弯f 上盖板不水平度 腹板不垂直度 n=L/1000±0.3h f=≤L/2000 L主跨梁度 B上盖扰度 H腹板高度 ≤B/200 ≤H/200 波 浪 变 形 离上盖板 H/3区域 其它区域 板厚5毫米 ≤3毫米 板厚≥6毫米 板厚一半 板厚5毫米 ≤6毫米 板厚≥6毫米 ≤板厚 H：板厚高度 桥梁对角线偏差 箱形梁≤5毫米衍架梁≤10毫米 L为跨长 运行轨道； 运行机构啃轨的修复： 由于主梁下沉，小车轨距变形引起啃轨时修复主梁变形，调整小车轨距公差在要求范围内。 由于桥架变形，大车轮不水平度、不垂直度及对角线超差，引起大车啃轨时，修复桥架，调整大车轮。 桥架变形不大而啃轨，应调整车轮，调整的原则和方法是： Ⅰ.尽量调整被动轮。 Ⅱ.调整前，用千斤顶将端梁顶起至车轮悬空。 Ⅲ.调整不水平度，在垂直键板加垫，调整不垂直度，在水平键板加垫，空载时，两轮应调成向外倾斜的形式。 小车四轮不在同一个平面上的修复： 小车有一个车轮在轨道上运行不接触时，应调整小车轮的高低差，在水平垫板上加垫调整，使两个小车轮在同一个水平面内。 轨道调直调平的质量标准：（表附后） 运行轨道应设地线，地线的规格为∮4毫米的裸铜线或截面不小于25平方厘米，厚度不大于4毫米的扁钢。 运行机构及起升机构。 卷筒 卷筒绳槽表面粗糙度不高于6.3，卷筒绳槽加工后，壁厚不均差数不允许大于4毫米，必要时在同一截面钻直径为4毫米的四个互成900孔，进行检查。 长度不超过1米的卷筒，其不同轴度不大于0.2毫米。 笔筒绳槽的槽脊，不允许有长度超过螺纹一周长的2%，深度不大于2毫米的缺陷。 沟槽磨损到不能控制钢丝绳时，应予更换。 卷筒出现单个气孔或砂眼，其直径不超过8毫米，深度不超过4毫米，每100毫米长度内不多于一处，在卷筒全部加工面上不多于五处时，可不补焊，继续使用。 钢丝绳： 钢丝绳的报废： Ⅰ.钢丝绳有一股断裂则报废。 Ⅱ.钢丝绳在拉伸后直径变细，超过原直径的10%时报废。 Ⅲ.钢丝绳打硬摺时报废。 Ⅳ.钢丝绳的断丝数达表数值时应予以报废： 钢丝绳 安全 系数 钢 丝 绳 结 构 X-＞—6×19+1 X—Y—6×1.9+1 8—6×37+1（GB359—64） 交绕 顺绕 交绕 顺绕 一 个 捻 距 上 的 断 丝 数 6以上 12 6 22 11 表1：一个捻距内的断丝数： 注：表内钢丝绳的断丝数是对股内细丝而言，粗钢丝每根相当于1.7根细钢丝。 a.绳在任一断面上，外层钢丝有均匀磨损或腐蚀超过表2 时，钢丝绳应当报废。表2 钢丝绳的磨损或腐蚀值 折合表1中规定的在一个捻距内断丝数 标准的% 10 84 15