超级电容专利技术大全.doc

1 C4 超级电容器用活性炭的处理方法 一种超级电容器用活性炭的处理方法，其特征是用金属离子 Alltsupgt3lt/supgt、Liltsupgtlt/supgt、Znltsupgt2lt/supgt、 Cultsupgt2lt/supgt、 Tlltsupgtlt/supgt、Pbltsupgt2lt/supgt中的任何一种在活性炭表面进行欠电位沉积，为电化学双层电容器提供法拉第准电容。可以将所述离子溶液的任一种加入超级电容器 KoH电解液中，也可以用所述离子溶液的任一种修饰活性炭粉，使其微孔里沉积该种离子。采用本发明制得的超级容器与蓄电池或其它电池配合组成复合电池，解决现有电池不能满足高功率、大容量、快充电要求的难题，广泛用于航天、军事、交通、电力、通信等重要部门，有重要现实意义和广阔的前景。2 C9 使用超级电容器的电子定时器及其方法 一种使用超级电容器的电子定时器及其方法，其是由一个可变电阻器，一个超级电容器及一个电磁继电器组成。当一主电源被关闭后，由超级电容器对电磁继电器供电，将可延长或促动一负载的运作，直到超级电容器停止放电。结合可变电阻器与其它两个组件，则超级电容器的放电时间可被可变电阻器线性地改变，因此产生负载的迟滞调整及促动时间的线性配置。此种简单、小型且便宜的定时器可用于室内与室外照明，安全侦测系统及激活系统。3 C7 超级电容器的可极化电极炭材料及制备方法本发明涉及超级电容器的可极化电极炭材料及其制备方法。 它包含这种材料的电极及该电极的超级电容器。本发明的极化电极炭材料是采用市售活性炭经固/液异 相 化 学 反 应 制 得 的 。 该 化 学 改 性 的 活 性 炭 比 表 面 积 为 600 ～1300mltsupgt2lt/supgtgltsupgt-1lt/supgt，氮元素含量 0.1～5.0％，微孔容积与总孔容积之比≥0.8，粒度范围为 1μm～30μm，在非水电解质溶液中，该活性炭极化电极比容量可达 41Fgltsupgt-1lt/supgt。4 CX 车用高比能量超级电容器 一种具有大容量、高性能、长寿命及充放电速度快的车用超级电容器；包括第一电极、第二电极、电解液、集流体、隔膜和外壳，第一电极的绝对电容量大于第二电极的绝对电容量，且第二电极中电极材料是由通过双电层原理或准电容原理存储能量的材料制成，第一电极中电极材料是由通过法拉第过程或准电容原理存储能量的材料制成， 所述的电解液为有机溶液。5 C0 一种车用动力电源超级电容器 本发明为一种车用动力电源超级电容器，超级电容器芯子由烧结式氧化镍正极片、涂覆特定材料的发泡镍基负极片和折叠式连续化隔膜构成。电容芯子通过制作、焊接电流端子后，置于塑料壳体内，注入电解液，封口便得超级电容器成品。该超级电容器具有充分高的功率密度和能量密度，成本低廉，使用寿命长，可多次充放电循环，适合做各种型号电动车的动力源，推广应用具有很好价值。6 C9 车用启动超级电容器 本发明为一种车用启动超级电容器，超级电容器芯子由包裹隔膜的烧结式氧化镍正极片，连续化活性碳纤维布负极和集流支撑的薄镍片构成。电容芯子通过制作、焊接电流端子后，置于塑料壳体内，注入电解液，封口便得超级电容器成品。该超级电容器具有较高的功率密度和能量密度，且重量轻，成本低，寿命长，适合做各种类型车辆的启动能源，推广应用具有很好价值。7 C0 蓄电池、超级电容充放电均衡方法与装置一种蓄电池、超级电容充放电均衡方法与装置，该装置是由微机系统构成的充放电均衡控制器与若干个由电压检测器、温度检测器和隔离式降压 DC/DC 组成的充放电均衡器电联接，充放电均衡器分别接于各个单体蓄电池或超级电容的两端。其方法是由充放电均衡控制器控制各充放电均衡器，充电时：各充放电均衡器以相应于蓄电池或超级电容容量的不同电流充电，当某个蓄电池或超级电容的电压、温度达到其充电特征值时，对应的充放电均衡器停止充电；放电时：当某个蓄电池或超级电容的电压低于放电特征值时，充放电均衡器提供均衡电流使各放电电流维持相同值，而当大多数蓄电池或超级电容电压达到放电特征值时，停止放电。本发明的优点是通过实现均衡充、放电，防止过充电、过放电，避免影响蓄电池或超级电容寿命，甚至损坏。8 C0 制作超级电容器电极的活性炭制备方法本发明公开了一种制作超级电容器电极的活性炭制备方法。该方法是以酚醛树脂为原料，主要经过焦化、炭化、活化处理后，再经包括水洗、烘干等过程后处理，便可得到所需活性炭。本发明技术要点在于，焦化、炭化、活化处理的温度及采用的活化剂。本发明制备的活性炭比表面积达２０００ｍlts