基于ADAMS的往复发动机敲缸故障仿真研究.PDFVIP

30 5 机 械 设 计 Vol． 30 No． 5 第 卷第 期 2 0 1 3 5 JOURNAL OF MACHINE DESIGN May 2013 年 月 * 基于ADAMS 的往复发动机敲缸故障仿真研究 1 2 1 1 董晓刚 ，常东辉 ，郑中强 ，常宗瑜 (1． 中国 ， 266100 ;2． ， 264100) 海洋大学工程学院 山东青岛 山东烟台利达木工机械有限公司 山东烟台 : ， ADAMS － 摘要 基 于多刚体 系统动力学方法和非线性弹簧 阻尼接触模型 在 中对含活塞 缸壁 间磨损 间隙的曲柄滑 。 、 、 、 ， 块机构进行动 力学建模及动 态仿真 研究该机构在考虑 外载荷 构件惯性力 重力 材料接触刚度及 阻尼等条件存在 时 ， 、 2 不 同程度磨损下的活塞接触动力学响应 计算并比较 了磨损 间隙条件下的活塞侧推 力 拍击 力及活塞 阶运动特性参数 ; 。 、 等数据 阐明了运动副间隙引起 活塞敲缸现 象的发生机理 该工作为内燃机 配缸 间隙的选择 磨损 间隙的故障诊断及振 动控制提供 了参考依据 。 : ; ; 2 ; ; ADAMS 关键词 磨损 间隙 活塞拍击 力 阶运动 故障仿真 n 中图分类号:TH112 文献标识码:A 文章编号:1001 － 2354 (2013)05 － 0028 － 05 c ［1］ . ， 动信号来判断缸壁间隙 ， 往复发动机工作过程中 活塞沿气缸中心线方向 但是缸体表面的振动是缸 。 ， 内各种激励综 ， 进行往复移动 活塞与缸壁之间 一方面需要合适间 合作用的结果 而且振动源信号由缸内 g ， ［2］， 信号不 隙的存在来容纳润滑介质形成油膜进行润滑 并承受 传递到缸体表面的过程中会发生衰减 振动 r － ， 。 活塞 气缸之间的热变形 另一方面过大的间隙又能 能精确反应缸内的运动学及动力