大连理工大学认识实习报告.doc

前言 大学是用知识武装自己从而能更好适应社会的地方，而实习将全面检验我学习、心理、身体、思想等等各方面。就像一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在是中国内地第一条通车的高速公路，也是中国内地第一条八车道高速公路，全长348公里，1990年完工时为全部四车道，全立交，全互通。2002年开始拓宽改造，于2004年改造完毕，为八车道高速公路，设计时速120公里。大连理工科技城项目总用地42公顷，分为凤河南、北两块用地，大连市旅顺口区人民政府与大连理工大学合作而建，将成为大连乃至东北地区最具规模和技术实力的科技城。不同梁的特点（T型梁、鱼腹梁）、桥面和桥墩的排水（水对工程建 筑影响很大，所以一定注重排水）、桥墩支座的作用（支座一般用橡胶或者橡胶和钢混合制作，但是支座形式不同，使得对梁的作用不同，一般不限制梁沿桥延伸方向的移动）等，这些知识一部分在潘老师的讲座中得以详细了解，一部分仍旧一知半解，但仍有很多空白之处无从下手，因此怀着疑问、凭着兴趣，我对此部分做了较为详细的学习。 （二）重点拓展 本次实习依据兴趣，主要对桥梁进行了深入学习： 首先桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构是桥梁结构安全的保证包括桥跨结构(或称桥孔结构上部结构)支座系统、桥墩桥台墩台基础五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件其次对桥梁桥梁基础分为刚性基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙等,其中桩基础又包括沉入桩、灌注桩。适用条件1、刚性基础适用于各类土层根据土质情况分别采用铁铺、十字铺、爆破等设备和方法开挖。2桩基础按施工方法可分为沉桩、钻孔桩、挖孔桩其中沉桩又分为锤击沉桩法、振动沉桩法、射水沉桩法、静力压桩法、钻孔埋置桩法。(1)沉桩:锤击沉桩法一般适用于松散、中密砂土、教土,(2)钻孔灌注桩适用于黏土、砂土、砾卵石、碎石、岩石等各类土层;(3)管柱可适用于各种土质的基底,尤其在深水、岩面不平、无覆盖层或覆盖层很厚的自然条件下不宜修建其他类型基础时均可采用。(4)沉井适用于各种土质的基底在深水、无覆盖层或覆盖层很厚的自然条件下不宜修建其他类型基础时均可采用。(5)地下连续墙适于作为地下挡土墙、挡水围堪、承受竖向和侧向荷载的桥梁基础、平面尺寸大或形状复杂的地下构造物及适用于除岩溶和地下承压水很高处的其他各类土层中施工桥梁下部结构可分为重力式桥墩这类墩、台的主要特点是靠自身重量来平衡外力而保持其稳定因此墩、台身比较厚实可以不用钢筋而用天然石材或片石混凝土砌筑。它适用于地基良好的大、中型桥梁或流冰、漂浮物较多的河流中在砂石料方便的地区小桥也往往采用主要缺点是均工体积较大因而其自重和阻水面积也较大。重力式桥台、轻型桥墩、轻型桥台梁桥轻型墩、台拱桥轻型墩、台拱桥的其他形式桥台。 按用途分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥。按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥按结构分为梁式桥拱桥钢架桥缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥)四种基本体系此外还有组合体系桥1、梁式桥包括简支板梁桥悬臂梁桥连续梁桥其中简支板梁桥跨越能力最小一般一跨在8-20m连续梁桥国内最大跨径在200m以下国外已达240m 2、拱桥在竖向荷载作用下两端支承处产生竖向反力和水平推力正是水平推力大大减小了跨中弯矩使跨越能力增大理论推算混凝土拱极限跨度在500m左右钢拱可达1200m亦正是这个推力修建拱桥时需要良好的地质条件 3、刚架桥有T形刚架桥和连续刚构桥T形刚架桥主要缺点是桥面伸缩缝较多不利于高速行车连续刚构主梁连续无缝行车平顺施工时无体系转换缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥) 是建造跨度非常大的桥梁最好的设计道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，缆索悬挂在桥塔之间。斜拉桥已建成的主跨可达890m悬索桥可达1991m 5、吊桥是建造跨度非常大的桥梁最好的设计。道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，钢缆牢牢地悬挂在桥塔之间。组合体系桥有梁拱组合体系如系杆拱桁架拱多跨拱梁结构 实习体会 实习感受 短短的七天时间，却凝聚了理论——实践——理论的无限循环，当然在这循环之中，我学到了许多。知识上，我了解到许多书本上没有的内容；能力上，我提高了自身观察事物、发现问题、解决问题这一条路的能力；心理上，我近距离的接触了实际工程项目、实物，对专业不再感觉那么虚渺空洞。 同时，我还明白，此次认识实习，虽为“走马观花”，旨在让我们对工程项目有初步的了解，但是如果我们的态度也是走马观花的话，这七天时间便失去了他的价值，或者说未能尽善尽美。首先，讲座内容广、知识层面浅，我们应该认真听而非得过且过，因为时间有限，内容必定都是相对精华且简单的，了解甚至记住一定受益匪浅。其次