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浅析福特汽车公司衰落背景下的“经济人”企业管理本质 　　摘 要：福特汽车公司曾独占汽车市场鳌头数年，创始人福特充分考虑了大量生产的优点规定了各个工序的标准时间并采用机械化自动化生产线进行产品标准化生产，大大提高了企业的生产效率使成本明显降低。任何员工不能跟上机器运行的速度，将被克扣工资，甚至遭到解雇，极度紧张的工作状况，严重破坏了工人的身心健康，增加职工伤亡，容易老化等问题。这种以过度消耗工人体能为前提来提高生产率的科学管理模式势必不会长存，这便是“汽车大王”神话破灭的主要原因。 　　关键词：福特公司；经济人；科学管理 　　一、前言 　　科学管理理论之所以被认为是“科学”的原因是其适应了资本主义社会发展的经济状况与现实。资本主义剩余价值规律告诉我们：资本主义生产的直接目的和决定性动机，就是采取各种方法获得最大的剩余?r值。剩余价值来自可变资本的增值，由M=m’*v（M为剩余价值量，m’为剩余价值率，v为可变资本）可以得出想要获取更多剩余价值量需要提高剩余价值率即提高社会生产力，而科学管理刚好可以满足这个需要。但科学管理制度是建立在压榨工人劳动力基础上的“科学”，通过提高劳动强度来提高经济生产率。正如孔茨在其《管理学》一书中阐述了对科学管理理论的评价“泰勒的科学管理主要有两大贡献：一是管理要走向科学，二是劳资双方的精神革命。” 　　二、案例回顾 　　享利?福特是福特公司的创始人，有着精明能干的头脑和丰富的技术经验。福特汽车公司的垄断局面始于1908年，自1908年起福特汽车公司开始生产福特“T”型车，“T”型车的特点是进行标准化生产，它的设计简单但异常坚固，驾驶操作较为容易而且价格较低。1913年福特采用了汽车装配的流水生产法并实行汽车零件的标准化，形成了大量生产的体制，当年产量增加到13万辆，次年产量则增加了13万辆，1923年增加了191万辆，这在美国汽车制造中形成垄断局面。从此福特汽车公司已经成为世界上最大的和最有利可图的制造企业，创始人福特从利润积累了10亿美元的现金储备。但福特只单纯的将工人当成是“会说话的机器”，只能服从上级的决定、指令进行劳动，最大限度的榨取了工人的体力和技能。也正是因为这种局限，1927年福特已渐渐丧失市场的领先地位，之后的20年也是逐年亏本。罗宾斯曾在其《管理学第九版》一书中指出了“科学管理理论的缺点就是把人单纯的看成追求金钱的经济人，仅重视技术因素，而不重视人的社会性。” 　　三、科学管理理论的压榨实质 　　1.什么是科学管理理论 　　科学管理方法最早是由泰勒提出的，是对工作进行动作研究和时间研究并以此制定日工作定额的管理方法。科学管理理论的内容包含以下两点。首先是进行动作研究，要在执行同样工种的工人选出强壮的身体，熟练的技术的一个，其工作过程被分解为许多步骤，在工人最紧张的劳动时用秒表测量和记录所消耗的时间，然后根据经济合理的原则分析和研究其合理的部分，改善或消除不合理的部分，制定出标准的操作方法及规范每个动作完成的标准时间，制定工作时间配额。然后是进行时间研究，在工资制度上实行差别计件制，根据规定的标准和时间定额不同的工资率，对完成和超额完成工作定额的工人以较高的速度计件支付工资，对未完成定额的工人，则支付较低工资。该管理方法以谋求最高工作效率为根本目的，把人看做是单纯追求金钱利益的“经济人”。 　　2.福特的科学管理理论 　　福特在泰勒的单工序动作研究的基础上为了提高企业的竞争力进而对如何提高整个生产过程的生产效率进行了研究，他充分考虑了大量生产的优点规定了各个工序的标准时间是整个生产过程在时间上协调起来形成流水生产线。特点包括：产品系列化、零件规格化、工厂专业化、机器及工具专用化、作业专门化六个方面。 　　3.科学管理理论的压榨实质 　　科学管理理论所设定的“标准作业方法”、“标准作业时间”、“标准工作量”则是以强健的身体，娴熟的技术的工人进行最紧张的劳动时间所测定的时间定额为基础的，但并不是所有的劳动工人都具有超强的体魄和专业的劳动技能，所以大多数的工人是不可忍受和坚持。实行该理论的管理者把人当作成纯粹的“经济人”，认为人的劳作仅出于对金钱的追求、利益的渴望等经济动机，而忽视企业成员之间的交往及工人的情感、态度等社会因素对生产效率的影响。在“经济人”的假设下，管理者要求工人在采用机械化或自动化生产线和产品标准化的基础上最大限度地提高劳动强度。实行这种办法，虽然可以大大提高劳动生产率，增加产量，降低商品的成本，增强了竞争能力，但在这种紧张劳动的情况下，工人即使多得一点工资，也弥补不了劳动的过度消耗。同时，实行这样的制度势必会减少就业人员数量，扩大产业后备军的队伍，使广大工人的实际工资水平降低。列宁指出：“在资本主义社会里，技术和科学的进步意味着榨取血汗的艺术的