港口物流运营模式.ppt

第二章 港口物流运营模式 第一节 港口物流管理模式 第二节 港口物流经营模式 第三节 港口物流组织模式 第一节 港口物流管理模式 一、 港口物流管理模式的演进 二、 现代港口物流管理主要发展趋势 一、 港口物流管理模式的演进 1.传统的港口物流管理 2.供应链管理 供应链管理的几个特点 （1） 供应链管理把供应链中所有节点企业看做一个整体，供应链管理涵盖整个物流，从供应商到最终用户的采购、制造、分销、零售等职能领域过程。 （2） 供应链管理强调和依赖战略管理。“供应”是整个供应链中节点企业之间事实上共享的一个概念（任意两节点之间都是供求的关系），同时，它又是一个有重要战略意义的概念，因为它影响甚至决定了整个供应链的成本和市场占有份额。 （3） 供应链管理最关键的是需要采用集成的思想和方法，而不仅仅是节点企业、技术方法等资源简单地连接。 （4） 供应链管理具有更高的目标，通过管理库存和合作关系达到高水平的服务，而不是仅仅完成一定的市场目标。 港口物流管理的主要特点 （1） 将物流管理中心内部划分为几个相互协作的支持子系统，以其协同效应实现面向供应链各环节的有效管理，全面提升市场竞争力。 （2） 加强港口与航运企业的合作，发展航线两端的延伸服务，提高航运、港口两者的效率和效益，加强与铁路部门的合作，建立一条龙的服务网络，延伸到内陆各地，扩大港口货源腹地和业务范围，提高港口的竞争力。 （3） 实现面向物流中心供应链的全程管理，对供应链上所有环节进行有效的管理，实现事前控制，为客户的时间和空间服务质量要求提供有保障的承诺。 （4） 实现物流中心内部管理信息系统的敏捷、虚拟和互动。 （5） 满足发展港口主导产业链的要求，适应港口从单一生产方式向混合型生产发展的需要，利用支持子系统的集成并进行各类相关作业，使计算机运用由离散的部门级向整合的企业级方向发展。 二、 现代港口物流管理主要发展趋势 1. 顾客服务转向客户关系管理 2. 经验积累转向策略变迁 3. 重视相对价值取向 4. 功能整合，优势互补 5. 专注于核心业务管理 6. 由信息保留转向信息分享 7. 加强知识管理，培养创新能力 8. 以人为本，重视人力资源管理 9. 资源整合，资产整合 第二节 港口物流经营模式 一、港口物流经营模式演进 二、港口物流的经营模式分类 一、 港口物流经营模式演进 （一） 内向型 内向型发展模式主要是从充分优化港口内部的存量资源着手，重新整合和优化配置内部资源，在各种资源高效利用的基础上健全港口的物流功能，其运营理念侧重于管理。 （二） 外向型 1. 纵向协作 2. 横向协作 二、 港口物流的经营模式分类 （一） 航运中心模式 （二） 港口区域物流体系模式 （三） 虚拟供应链式联盟模式 （四） 区港联动——保税港区物流模式 （五） 港口物流“网状布局”模式 （六） 第三方物流的发展模式 （一） 航运中心模式 1. 航运中心的概念及主要特征 航运中心是指具有稠密航线的集装箱枢纽港、深水航道、集疏运网络等硬件设施和为航运业服务的金融、贸易、物流、信息等软件功能的港口城市。 （1） 拥有发达的航运市场。 （2） 强大的腹地经济。 （3） 巨大的集装箱物流。 （4） 国家或区域性进出口贸易的航运枢纽。 （5） 良好的港口条件和一流的港口设施。 （6） 完善的后方集疏运系统。 （7） 积极扶植的政策和良好的法律环境。 2. 发展航运中心的基本模式 以市场交易和提供航运服务为主的航运中心 以腹地货物集散服务为主，即腹地型的航运中心 以中转为主，即中转型的航运中心 （二） 港口区域物流体系模式 1. 物流园区 （1） 经济开发区模式。 （2） 主体企业引导模式。 （3） 工业地产商模式。 （4） 综合运作模式。 2. 物流中心 物流中心（logistics center）是为提升配送效率而设置，但其营运范围并不局限于此。 3. 配送中心 配送中心是区域物流的三级体系，是对物流中心的必要补充。 物流中心主要任务是： （1） 建设比较发达的多功能、多层次金融市场体系；加强金融机构和业务体系建设，稳步推进金融服务业对外开放；完善金融服务设施和布局规划，提升金融服务水平；健全金融法制，加强金融监管，维护金融稳定和安全。 （2） 优化现代航运集疏运体系，实现多种运输方式一体化发展；整合长三角港口资源，完善航运服务布局；探索建立国际航运发展综合试验区，积极稳妥发展航运金融服务和多种融资方式，促进和规范邮轮产业发展。 （3） 发挥先进制造业优势，为服务业发展