火电厂汽轮机设备及运行-第三章凝汽设备.ppt

* * 第三章 凝汽设备及运行 第一节 凝汽器的工作原理和结构 一、凝汽设备的作用、组成 作用：1. 在汽轮机排汽口建立并维持真空； 2. 回收纯净的冷凝水。 凝汽设备组成： 凝汽器 在较低温度下将蒸汽凝结成水； 循环水泵 提供冷却用水； 凝结水泵 将凝结水带走，加入循环； 抽气器 将凝汽器中不凝结的空气抽出。 二、空气冷却式凝汽器与空冷系统 直接空冷系统 由若干外表面整体热镀锌，套有矩形钢翅片的椭圆形钢管组成的表面式换热器 主凝结区多设计成汽水顺流式（冷凝后凝结水的流动方向与蒸汽流动方向相同（凝结约70%到80%的蒸汽） 辅凝结区则一般为逆流式。逆流部分应保证，不会在顺流部分造成完全冷凝，以避免过冷、溶氧以及冻害的危险。 直接空冷系统的优点是设备少，系统简单，基建投资较少，占地少；缺点是运行时粗大的排汽管到密封困难，维持真空困难，启动时维持真空时间较长。 此种类型的机组国外单机容量已达330、665MW；我国目前也正在发展600MW机组，如内蒙上都、山西运城 海勒式间接空冷系统 采用喷射式凝汽器和装有全铝管铝翅散热器的自然通风冷却塔组成。 系统冷却水是高纯度中性水，在凝汽器内冷却蒸汽后，除少部分到回热系统外，约98%的凝结水由冷却水泵送往空冷塔冷却，循环使用。 优点：以微正压的低压水系统运行，年平均背压低，机组煤耗低；缺点是设备多，系统复杂，纯净水耗量大。 哈蒙式间接空冷系统：将海勒的混合式加热器换为表面式凝汽器，将常规水冷系统的湿冷塔换为空冷塔（采用表面化热），并用除盐水代替循环水 优点：节约厂用电，设备少，冷却水和汽水系统分开，冷却水系统防冻性能好；缺点是空冷塔占地大，效率偏低。 第二节 凝汽器内压力 一、凝汽器内压力的测量 凝汽器绝对压力： H为真空；B为大气压力 凝汽器真空度： 第二节 凝汽器内压力的确定 汽阻：蒸汽在凝汽器中的流动阻力。 过冷度：汽机排汽压力所对应的温度与凝结水温度之差； 空气对凝汽器工作的影响： 影响传热系数； 凝结水过冷度增加； 空气漏入凝汽器，使排汽压力升高，排汽温度升高，可能造成低压缸变形；对有些低压轴承与低压缸一体的机组而言，造成机组振动； 增加空气分压力，使凝结水含氧量增加。 抽气设备 真空系统 机械离心式真空泵结构原理图 水环式真空泵与射流式抽气器的性能比较： 1. 起动性能 凝汽式汽轮机冲转前，必须依靠抽气器，在凝汽器内建立一定的真空。抽气器起动性能的好坏直接影响到汽轮机建立真空的时间。如图所示：三者在5kPa即如压力下都有100%容量的抽吸能力。但水环泵在高吸入压力时的能力较强，所以其建立真空所需要的时间较短。 1—水环泵 2—射水抽气器 3—两级射汽式抽气器