城市客车车身骨架设计开题报告.doc

长安大学毕业设计（论文）开题报告表 课题名称 城市客车骨架设计 课题来源 自选项目 课题类型 工程设计 指导教师 王飞 学生姓名 陈 锋 学 号 2201090113 专 业 车辆工程 课题的意义 随着我国经济的发展，城市规模不断扩大，人民生活水平不断提高，远距离外出交流活动日渐频繁，铁路运输，空中运输，长途公路运输各出奇招，各尽其能。而在长途公路运输中，双层公路客车拥有众多优势。如盈利能力强，载客容量大，观光效果好，班次灵活，行程时间短等特点。同时，由于目前我国多层客车技术及自身存在的不足，是双层客车的发展与应用举步维艰。主要表现在：一是，车辆重心高、体积大，对通行条件、交通状况及司乘人员等要求较高，适用范围有一定的局限性；二是，车辆载客量大，一旦发生道路交通事故，可能引发严重后果；三是，城市客车的投入运营还会带来诸如影响客运市场稳定、发班密度降低、道路客运比较优势丧失等问题。以宇通、金龙为代表的客车厂已经开发出了满足市场要求的城市客车，但由于安全系数较其他低，国家政策不鼓励，有些地方政府限制其应用，使其发展左右为难。因此开发出安全系数高、政策鼓励使用的城市客车是我城市客运的迫切需求。 车身骨架是客车车身的重要组成部分。按承载型式不同，车身结构可分为非承载式，半承载式和承载式三大类。其设计是否合理，影响到客车的整车的安全性和合理布置。所以，研究这一课题具有重大意义。 国内外发展状况 客车车身骨架结构的发展是逐渐由非承载式-半承载式-承载式-全承载式。由于骨架材料，蒙皮技术的快速发展，使骨架结构逐渐趋于更轻，更安全，更实惠的方向发展。 德国凯斯鲍尔公司于20世纪50年代首创将全承载技术从飞机结构中引入客车车身设计，有效提升了客车的被动安全性和燃油经济性。目前中国主流客车制造企业都能运用此项技术生产更安全、更省油的客车。 方案设计 4.19-5.09 8-10周 中期答辩 5.10- 5.16 11周 技术设计 5.17-6.13 12-15周 毕业设计（论文）评阅 6.14-6.18 16周 答辩 6.18 16周 主要参考资料 汽车车身结构与设计 黄天泽主编 机械工业出版社 车身结构分析 高利主编 机械工业出版社 客车车身设计 刘开春主编 机械工业出版社 焊件设计 机械工业出版社 汽车车身覆盖件的设计与制造 周方寿主编 机械工业出版社 焊接手册 机械工业出版社 客车钣焊技术 同济大学出版社 客车制造工艺技术 陈文弟主编 人民交通出版社 汽车工程手册 设计篇 机械工业出版社 《客车技术与研究》、《客车技术》、《城市车辆》等期刊； 中国客车学术年会论文集：“2000、2001、2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008、2009、2010； JT/T325-2010营运客车类型划分及等级评定； 其它有关城市客车资料。 设计完成后提交的文件和图表（论文完成后提交的文件） 计算说明书部分： 设计计算说明书一份，主要内容包括： 国内外客车法发展现状及发展趋势分析； 未来城市客车发展趋势； 骨架结构分析； 骨架结构及尺寸参数的确定； 结构形式设计； 强度、刚度计算； 工艺性分析； 设计结果分析、评标——存在的主要问题及解决途径 骨架计算程序部分：强度、刚度计算程序及结果，程序使用说明。（采用古典方法） 图纸部分： 整车骨架总图（0#，比例1:10） 前、后、左、右侧围及顶盖骨架总成图（0#,比例1:10）； 骨架断面图 要求：所有图纸中，必须有一张为手工绘制。 指导教师意见及建议： 指导教师签名： 年 月 日 注：1、课题来源分为：国家重点、省部级重点、学校科研、校外协作、实验室建设和自选项目；课题类型分为：工程设计、专题研究、文献综述、综合