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目录 第一章成都铁路局概况………………………………………… 第一节 总体简介………………………………………………… 第二节 路局发展现状及经营管理 ……………………………… 第二章 企业文化建设………………………………………… 第一节 企业文化的内涵………………………………………… 第二节 企业文化词条及相关解释………………………………… 第三节 事业理念……………………………………………………… 第四节 工作理念 第五节 先进典型事迹………………………………………………… 第三章 铁路职业道德……………………………………………… 第一节 铁路职业道德的宗旨和原则……………………………… 第二节 铁路职业道德基本规范 ………………………………… 第三节 铁路运输主要岗位职业道德…………………………… 第四节 铁路职业道德修养……………………………………… 第四章 法律法规…………………………………………………… 第一节《中华人民共和国铁路法》… 第二节《劳动合同法》解读……………………………………… 第三节 治安管理法律知识……………………………………… 第四节 劳动纪律与奖惩………………………………………… 第五章 铁路安全管理 …………………………………………… 第一节 概论 …………………………………………………… 第二节 劳动安全构成要素 …………………………………… 第三节 劳动安全基本知识………………………………………… 第四节 劳动安全管理…………………………………… 第五节 铁路行车工种安全作业纪律 ………………………… 第六节 劳动安全预防 ………………………………………… 第七节 铁路班组安全风险管理 ………………………………… 第六章 常用应用文写作 ………………………………………… 第一节 应用文的概念和分类 ………………………………… 第二节 常用铁路应用文写作 ………………………………… 参考文献 …………………………………………………………… 第一章成都铁路局概况 第一节总体简介 一、成都铁路局线路示意图 二、管辖线路 成都铁路局是隶属于中国铁路总公司的大型国有企业，管辖四川、贵州、重庆全境及云南昭通、湖北恩施地区的宝成、成渝、襄渝、成昆、川黔、沪昆、黔桂、内六、渝怀、遂成、遂渝、万凉12条国家铁路干线和10条国铁支线，以及达成、达万、广巴、成灌、黄织、南涪6条合资铁路，营业里程6236公里（其中时速200公里线路205公里），固定资产2152亿元。在全国18个铁路局中，截止2012年底，全局设置车站571个，配属动车组23组、机车1423台、客车4806辆。2012年，全局完成货物发送1.49亿吨、旅客发送1.44亿人次，实现多元化经营收入636亿元，完成铁路基建投资635亿元。 目前，全局时速200 公里/小时已开通运营的（局管项目）共有3 条，分别是遂成铁路（速度目标值：200公里/小时）、达成铁路三汇镇至遂宁段 速度目标值：160公里/小时（客车）、成灌铁路（速度目标值：郫县至青城山200公里/小时，成都至郫县段、漓堆公园支线120公里/小时）、遂渝二线（速度目标值：200公里/小时）。 在建项目（局管含客专）时速200公里及以上的铁路共有10条，分别是贵广铁路（速度目标值：250公里/小时）、遂渝二线（于2012年底已开通）、渝利铁路（速度目标值：200公里/小时）、成绵乐客专（速度目标值：200公里/小时，预留250公里/小时）、成渝客专（速度目标值：250公里/小时）、沪昆客专长沙至昆明段（速度目标值：250公里/小时）、成灌铁路彭州支线（速度目标值：200公里/小时）、贵阳枢纽白云至龙里北联络线（速度目标值：250公里/小时）、成兰铁路（速度目标值：200公里/小时）、西成铁路西安至江油段（速度目标值：250公里/小时）、成蒲铁路（速度目标值：200公里/小时）； 2013年拟新开工项目13项，时速200公里及以上的铁路分别是；成贵铁路乐山至贵阳段（可研批复的速度目标值：250公里/小时）、川藏铁路朝阳湖至雅安段（可研批复的速度目标值：200公里/小时）、渝万铁路（速度目标值：250公里/小时）、渝黔铁路扩能改造、贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线（小碧至清镇东段速度目标值：160公里/小时，清镇东至白云段速度目标值：200公里/小时）、铜仁至玉屏铁路（可研批复的速度目标值：200公里/小时）。 三、历史沿革发展及机构 1953 年1 月，成都铁路局的前身——重庆铁路局随成渝铁路的诞生而成立，1957 年5 月迁至成都，并更名为成都铁路管理局，11 月更名为成都铁路局。1965 年7 月柳州铁路局贵阳铁路分局交成都铁路局管理。1986 年1 月昆