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山区公路事故率与平面线形的关系-交通运输工程学报-长安大学
第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报
１２ １ Ｖｏｌ．１２ Ｎｏ．１
年 月
２０１２ ２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎ Ｆｅｂ．２０１２
ｐ ｇ ｇ
文章编号： （ ）
１６７１１６３７２０１２０１００６３０９
山区公路事故率与平面线形的关系
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１ １２ １ １ １ １
郭应时 ，付 锐 ，袁 伟 ，李玉亮 ，马 勇 ，王 畅
（ 长安大学 汽车学院，陕西 西安 ；
１． ７１００６４
２．长安大学 汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室，陕西 西安 ７１００６４）
摘 要：统计了 条山区公路的交通事故数据与平面线形数据，采用角度变化率作为平面线形的表
２
征参数，对样本路段区间内的事故率与角度变化率进行回归分析，分别计算了当前样本路段向前
、 、 、 、 等多个计算区间上的平均角度变化率。对角度变化率进行二次处
０．２５０．５００．７５１．００１．５０ｋｍ
理，利用最小二乘法拟合了事故率与角度变化率之间的曲线关系。分析结果表明：路段 、 区间内
１２
的事故率与角度变化率的拟合判定系数较低，分别为 和 ；在当前样本路段向前
０．４１４２ ０．１２０８
０．５０ｋｍ的计算区间上，事故率与平均角度变化率的正二次抛物线关系均最明显，拟合判定系数分
别为 和 ；当平均角度变化率大约在 （）· －１时，事故率最低。
０．９６６１ ０．７９０８ ０．００２０ ° ｋｍ
关键词：交通安全；山区公路；平面线形；事故率；角度变化率；回归分析；最小二乘法
中图分类号： 文献标志码：
Ｕ４９１．３１ Ａ
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犪犾犻狀犿犲狀狋犳狅狉犿狅狌狀狋犪犻狀犺犻犺狑犪
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ＧＵＯＹｉｎｓｈｉ ＦＵＲｕｉ ＹＵＡＮＷｅｉ ＬＩＹｕｌｉａｎ ＭＡＹｏｎ ＷＡＮＧＣｈａｎ
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