运输安全质量标准化讲义.pptVIP

运输安全质量标准化讲义 一、省级标准与原国家标准相比不同之处： 1、省级标准没有原标准制定的详细、严谨。如：轨道中没有包含一般线路考核项目、无小绞车考核项目等。 2、省级标准在标准分上制定比较笼统，没有具体到每一小项目。 3、考核扣分力度大，扣分方式采取一刀切的办法，不能对严重问题、轻微问题区别对待。 3、区（队）建立运输安全质量标准化奖、罚机制。 运输区（队）、下料队要结合实际制定本队组的运输安全质量标准化管理办法，并实施。 4、猴车、胶轮车、无极绳绞车、齿轨车、三轮车以及非专业运输队组动态管理标准单项验收必须达到80分及以上。 新标准改为“架空人车、无极绳绞车、齿轨车等标准化管理必须达95分以上。”三项平均后每降1分扣0.1分；一项不达标扣1分；90分以下扣2分；有任何一项保护失效扣1分。 5、新标准增加“建立非专业运输队组管理考核办法，有检查、有考核。” 矿井实行自主管理后，为了加强非专业运输队组管理，要求各矿建立管理考核办法，纳入企业标准化管理。 6、运输质量标准化资料整齐、整洁。 新标准改为“运输设备、设施台帐齐全，运行、维护记录填写认真，整洁干净。” 原规定含糊，现明确了设备、设施台账、运行维护记录齐全、整洁。 7、建立健全运输岗位作业标准化和行为规范个人考核档案，档案齐全、完整。无档案不得分，发现一处或现场口试一人次不符合要求扣1分。 新标准改为“建立健全运输岗位作业行为规范个人考核档案，档案齐全、完整。无档案不得分，无考核、现场发现一般违章或口试不符合要求一人次扣0.5分，严重违章或造成事故加倍扣分。” 要求运输队组建立个人违章、考核档案，并严格考核。考核包括违章、岗位操作标准考试、操作规程考核等。 8、防跑车装置管理符合要求 （1）防跑车装置的设置必须有运输副总审查签字的设计； （2）防跑车装置要有设置图； （3）每月由运输主管部门牵头，相关部门参加进行试验，记录齐全。 新标准改为： （1）防跑车装置的管理资料齐全（安装图纸、证件齐全），安装符合规定要求。 （2）运输主管部门每月牵头，相关部门参加进行试验，记录齐全。 提升斜井的跑车防护装置证件齐全、完好，并经常检查、试验。 9、安全管理 减少掉道事故，杜绝斜井跑车、撞车、追尾事故。检查有关资料，发生一起掉道事故扣0.2分；发生一起斜井跑车、撞车、追尾事故扣1分，（发生重大事故一起扣2分，两起扣5分，从总分中扣除）。 新标准改为“减少掉道事故，杜绝斜井跑车、撞车、追尾事故。检查有关资料，发生一起斜井跑车、撞车、追尾事故和人身轻伤扣1分；发生运输人身重伤及重大非人身事故一起扣5分，（从总分中扣除）。” 加大运输安全的考核力度，只要发生运输事故，直接从运输安全质量标准化的总分中扣除。 10、按时组织职工学习各种运输管理制度、操作规程、事故案例等。检查资料，缺一种扣0.2分。 新标准改为“按时组织职工学习各种运输管理制度、操作规程、事故案例等，学习有内容、有记录、有考核。检查相关记录和资料，缺一种扣0.5分，记录不认真一次扣0.2分。” 学习的有内容、参加人数、时间必须记录清楚，授课人有教案、学习结果有考核。 11、按时上报矿井运输各类报表和季度运输工作总结和工作计划。 报表要按时录入数据，工作总结煤季度末上报。 12、运输质量标准化工作保证体系： （1）运输质量标准化检查的“三定”问题，处理必须符合质量管理体系运行； 三定表存在的问题要实行封闭管理。 （2）新标准增加：区（队）必须建立运输质量标准化存在问题管理台帐，做到记录清楚，问题整改落实有时间、有负责人、有结果。 因区队是现场的直接管理者、操作者和实施者，区队必须加强现场的管理，要求区队管理人员、班组长下井发现的问题汇报、记录，并进行整改。 （3）建立质量管理创新奖励机制，并得到有效运行。 对创新的一种鼓励，只要集团公司和各矿认为有推广价值或确实为本矿的运输安全能起到作用。在运输安全质量标准化总分中加分，每一项加1分。 （四）文明生产 1、井口至井底车场、井下调度站建设安全文化长廊： （1）安全文化长廊科队应有设计图和内容样本； （2）长廊长期保持整洁、干净 新标准改为1、井口至井底车场（井下调度站）企业文化工程保持整洁、干净。 新标准增加2、井口工业广场轨道质量符合要求，材料码放整齐、干净，无杂物。 2、加强了工业广场的文明生产、轨道质量的管理。 3、