国际货运代理第8章  国际多式联运实务.ppt

第8章 国际多式联运实务 8．1国际多式联运业务概述 1）出运地货物交接，即托运人根据合同的约定把货物交至指定地点。 2）多式联运路线和方式的确定，与分包方签订货物联运合同； 3）货物出口安排。对货物全程运输投保货物责任险和集装箱保险； 4）通知转运地代理人，与分包承运人联系，及时做好货物过境、或进口换装、转运等手续申办和业务安排； 5）货物运输过程中的跟踪监管，定期向发货人或收货人发布货物位置等信息； 6）通知货物抵达目的地时间，并要求目的地代理人办理货物进口手续。 7）此外还涉及计算运输费用，箱子跟踪管理，租箱与归还业务，以及货运事故索赔与理赔业务等。 8．2 国际多式联运单证业务 1）多式联运提单的缮制 多式联运提单的格式见附样2-2，表8-1显示了多式联运经营人签发的多式联运提单与各运输区段的接运承运人（实际承运人）签发的运输单据（提单或运单等）在缮制上的区别与联系。 表8-1 多式联运提单与各区段承运人单据的区别与联系 2）多式联运提单的流转程序 图8-1显示了在一程是公路运输，二程是海上运输，三程是铁路运输的情况下多式联运经营人（MTO）签发的多式联运提单及各区段单证的流转程序。 （1）多式联运经营人缮制并签发全程多式联运提单，并将正副本分别交付发货人和各地分支机构或代理。 （2）一程承运人收到货物后向多式联运经营人或其代理签发公路运单，多式联运经营人起运地分支机构或代理应以最快的通信方式将运单、舱单等寄交多式联运经营人二程分支机构或代理。 （3）二程承运人收到货物后向多式联运经营人或其代理签发提单，多式联运经营人二程分支机构或代理应以最快的通信方式将正本提单、舱单等寄交多式联运经营人三程分支机构或代理。 （4）三程承运人收到货物后向多式联运经营人或其代理签发铁路运单，多式联运经营人三程分支机构或代理应以最快的通信方式将运单等寄交多式联运经营人目的地分支机构或代理。 （5）多式联运经营人目的地分支机构凭铁路运单从承运人或代理处提取货物，并向收货人发出提货通知。收货人付款赎单后取得多式联运经营人签发的全套正本多式联运提单，凭此全套正本提单可向多式联运经营人目的地分支机构或代理办理提货手续。多式联运经营人目的地分支机构或代理经与多式联运经营人寄交的副本提单核对，并在收取应收取的运杂费后，将货物交付收货人。 8．3国际集装箱海铁联运业务 8．3．1国际集装箱海铁联运发展概述 1）国外国际集装箱海铁联运的发展 国际集装箱海铁联运呈现了跨国合作的趋势，常见的形式包括： （1）多边跨国运输公司 （2）双边合资公司 （3）双边协议合作 2）我国国际集装箱海铁联运的发展 我国海铁联运的发展，从1980年接运港口海运集装箱开始，1983年正式开办此项业务，1986年以来，铁道部先后与中国远洋运输总公司（中国外代）、中国对外贸易运输总公司签订了办理国际集装箱海铁联运协议，从此促进了我国集装箱海铁联运的发展。 目前，我国铁路集装箱运输不仅大大落后于世界集装箱运输的发展，也落后于国内海运和公路集装箱运输的发展，国际铁路集装箱运输在联运方面与港口海运集装箱的发展相比，差距悬殊。 8．3．2国际集装箱海铁联运的业务程序 多式联运经营人从事多式联运业务时，大致需要经过接受托运申请，订立多式联运合同—空箱发放、提取及运送—出口报关—货物装箱及接收货物—向实际承运人订舱及安排货物运送—办理货物保险—签发多式联运提单，组织完成货物的全程运输—办理运输过程中的海关业务—货物交付—货物事故处理等环节。 1）国际集装箱铁—海多式联运出口业务程序 （1）接受托运申请，订立多式联运合同 （2）编制月计划、日计划，向铁路部门、船公司订车、订舱 （3）提取空箱 （4）货主安排货物进库场 （5）申请火车车皮，办理货物装车 （6）报关报验 （7）签发全程多式联运提单 （8）传递货运信息和寄送相关单证 （9）办理货物在中转港的海关手续及制作货运单据 （10）货交船公司，船公司签发提单 （11）传递货运信息及寄送相关单证 （12）提取货物与交付货物 2）国际集装箱海—铁多式联运进口业务程序 （1）接受托运申请，订立多式联运合同 （2）向船公司订舱和向铁路部门申请车皮 （3）收货人通知托运人准备集装箱装船等事宜 （4）签发全程多式联运提单和收取海运提单 （5）传递货运信息和寄送相关单证 （6）办理货物在中转港的海关转关手续及制作货运单据 （7）货交铁路，铁路部门签发运单 （8）传递货运信息及寄送相关单证 （9）办理海关手续，提取货物与交付货物 8．4大陆桥运输及其业务 1）大陆桥运输的定义 大陆桥运输（Land Bridge Transport），也称陆桥运输，是指使用横贯大陆的铁路、公路运输系统作为中间桥梁，把大陆