繁重内向物流.PPT

* 物流網路(2/2) * ?物流通路(1/4) 物流通路是探討從事轉換、儲存、處理、溝通及促成商品有效流通的中間商。 物流通路為整個配銷通路的一部分，物流通路可以很簡單、也可以很複雜。 圖3-6，圖3-7 通路分析主要涉及通路成員及空間關係之了解，進而作出正確的關係發展及區位選擇策略。 * 物流通路(2/4) 直接與顧客接觸時，該製造商即控制了物流。 圖3-6 * 物流通路(3/4) 包含市場倉庫與零售商。市場倉庫可以是公共倉庫。在此情況下，由於產生額外的儲存與運輸，物流控制將更困難。圖3-7 * 物流通路(4/4) 在物流網路與通路內，各物流據點與市場及供應點之相對位置關係為空間關係(spatial relationships)。 圖3-8 * 物流與運籌管理趨勢 物流組織 物流人才 物流創新 供應鏈保安 * 物流組織 (1/2) 圖3-9：物流組織發展過程（一般架構） 來源: 摘譯自 Bowersox, Closs, Cooper, Supply Chain Logistics Management, 2001 在今日國際競爭白熱化的環境下，國際企業物流的重視愈來愈高，因而開始以程序的角度來架構物流組織，以解決功能整合物流組織的缺點。圖3-9 * 物流組織 (2/2) * 物流人才(1/2) 物流與供應鏈經理人必須具備技能(Skills)與職能(Competence)兩種能力，技能為一般性且與所處行業不相關的知識；職能指的是基於經驗並與行業有關的知識 。 優秀的物流與供應鏈專業管理人才應該是專才中的通才，除了要具備諸如採購、生產管理、運輸倉儲、存貨管理等專業知識外，其他與物流業整合相關的知識及技能，諸如行銷、顧客服務、財務分析、資訊科技的應用、企業策略規劃、部門人際溝通及協調、企業國際化營運概念、培養國際視野及適當的外語應用能力等，亦為未來物流與供應鏈專業管理人才必須具備之整合知識與能力。 表3-2 * 物流人才 (2/2) * 物流創新(1/4) 創新指的是使用新的知識，提供顧客所需的新的服務及產品，包括發明(invention)及商業化(commercialization)兩部分。 「創新 (innovation)」是21世紀國家發展與企業競爭最重要的能力，成功的創新能為企業帶來實質的利潤與價值，反之，缺乏創新的企業，易被他人模仿取代，終究難逃被淘汰的命運。 創新一詞最早於1912年由經濟學家熊彼得著作之「創新理論」(Innovation Theory)提出。 對觀察者而言，發生於任何服務、流程、及社會系統之任何新的事物都可以稱之為「創新」。 * 物流創新(2/4) 創新可分為加值型創新(incremental innovation)與突破（結構）型創新(radical innovation)。 加值型創新為在原有的基礎上外加創新，以創造更高價值，亦稱為漸進式創新或持續型創新，例如改變包裝、添加不同口味、變更作業流程、甚至改善顧客關係等。 結構型創新乃是變更原有結構以創造新價值，如採用新的技術（數位相機、手機）、新的流程（零庫存流程、網路購物）等。 * 物流創新(3/4) 物流與供應鏈的創新(Logistics and supply chain innovation) 必須透過一個好的執行與發展程序方能成功。 物流創新程序模式(Logistics innovation process model) 以顧客為導向將物流創新的程序區分為不斷循環的四大活動： 建立互動環境的活動 顧客線索蒐集活動 協商、澄清、反思之活動 跨組織學習 * 物流創新(4/4) 顧客線索蒐集活動 協商、澄清與反思活動 跨組織學習 建立互動平台活動 物流創新 物流創新 資料來源： “Logistics innovation: A customer value-oriented social process” * 供應鏈保安 供應鏈保安(supply chain security) 是指防止供應鏈因為蓄意破壞及干擾以至於造成供應鏈營運嚴重失常的相關防範措施。 自從美國911恐怖事件、美西封港事件、SARS病毒流行事件等發生後，已經完成全球佈局的跨國性企業對於建立完備的供應鏈保安措施及應變計畫愈來愈加重視，期望能防範於未然。 本章綱要 結束 * 第三章 物流系統分析 與管理趨勢 * 物流系統分析與管理趨勢 引言 系統概論 總體與個體物流系統 物流系統分析 物流與運籌管理趨勢 * 引言 物流涉及範疇相當多元化，是一個複雜營運系統，所需投入管理工作也非常具有挑戰性。 物流與運籌經理需要具備很強系統觀，更須對未來重要管理課題有充分了解。 * 系統概論 物流與運籌管理需要將產銷資源以有效方式