汽车电控技术-1章-王.pptVIP

汽 车 电 控 技 术 想 绪 论 一、发动机控制系统 （1）电子点火系统； （2）电控汽油喷射系统； （3）怠速控制； （4）进气控制； （5）排放控制； （6）其它控制； 二、底盘控制系统 （1）电子自动控制变速器； （2）电控悬架； （3）驱动防滑控制系统； （4）巡航控制系统； （5）四轮转向控制； 三、车身控制系统 （1）安全气囊系统； （2）自动防抱死系统； （3）安全带控制； （4）雷达防撞装置； （5）防盗装置； （6）自动空调系统； （7）电动座椅、门窗、后视镜等； 四、信息与通讯系统 （1）电子仪表； （2）全球定位系统； （3）导航系统； 一、传感器智能化 由于汽车电子控制系统的多样化，使其需要的传感器种类和数量不断增加。为此，研制新型、高精度、高可靠性和低成本的传感器是十分必要的。 未来的智能化集成传感器，不仅要能提供用于模拟和处理的信号，而且还能对信号作放大和处理，同时还能自动进行校正，具有较强的抵抗外部电磁干扰的能力，以保证传感器信号的质量不受影响。即使在特别严酷的使用条件下仍能保持较高的精度。 它还具有结构紧凑、安装方便的优点，从而避免受机械特性的影响。 二、车用微处理器技术迅速发展 自从1976年美国通用汽车公司成功的把微处理器应用于汽车发动机控制系统后，世界汽车工业的微处理器用量激增： 微处理器