公路美学与行车安全的关系探析.pdfVIP

I I 一 公路美学与行车安全的关系探析 崔国锋 (沧州市交通运输局公路管理处，河北 沧州 061000) 摘要 ：如今在高等级公路的设计技术中，越来越多地渗透着安全和美学的理念。在公路设计初期，除了考虑行车安全，也应充分 考虑审美需求，尽量做到功能与美感的完美统一，这对公路美化和行车安全能够起到重要的作用。 关键词 ：公路 ；美学 ；安全 中图分类号 ：U492．84 文献标识码 ：A 文章编号 ：1002—4786(2010)07—0136—02 Relationship between HighwayAestheticsand Road Safety CUIGuo—feng 时，就会造成钢管和混凝土的脱粘。 在钢管混凝土 中，混凝土 由于受到 凝土拱桥的设计以及养护维修等都具有 3．5．2选用的石子粒径过大，拌制的混 钢管的紧箍作用并且处于同一个封闭的 较好的参考作用。 凝土离析、粘聚性不好，混凝土在拱顶 体系中，因此钢管混凝土的体积变化并 参考文献 处不均匀，顶面浮浆较多等情况也会造 不包含干燥收缩和碳化收缩两种类型， … 胡曙光 ，丁庆军 ．钢管混凝土 M【】． 成沉降收缩，导致脱粘。 主要包含的是化学收缩、塑性收缩、自 北京 ：人民交通出版社，2007． 3．6 混凝土的收缩 收缩、温度收缩和徐变收缩等几种类型。 [2】童林，夏桂云，吴美君，等．钢管混凝 引起脱空的因素很多，但更重要 混凝土收缩、徐变是混凝土的基本 土脱空的探讨 J【]l公路，2003，(5)： 的是混凝土收缩。由于混凝土中所含水 特性，它改变了混凝土体积的稳定性。 16—19 分的变化、化学反应及温度降低等因素 为了补偿钢管内的混凝土收缩 ，在混凝 [3】叶跃忠 ．混凝土脱粘对钢管混凝土 引起的体积缩小，均会造成混凝土的收 土配合 比中添加 了膨胀剂 ，同时为了得 中、低长柱性能的影响 J【]l铁道建筑， 缩。混凝土处于 自由状态时，因某种原 到高强度混凝土，又在配合比中添加了 2001，(10)：2-5． 因引起收缩通常不会导致不 良后果，但 减水剂。混凝土膨胀需要有水，而减水 [4J陈宝春 钢管混凝土拱桥实例集 实际上混凝土结构由于基础、钢筋或相 剂的添加又失去膨胀所需要的水，因而 (一 )[MI．北京 ：人民交通出版社，2003． 邻部分的牵制而处于不同程度的约束状 形成了不可调和的矛盾。此外，混凝土 5【J傅斌，许晓锋，黄福伟 ．对钢管混凝 态 ，混凝土收缩 因受到约束而产生拉应 膨胀生成的钙矾石通常只有几天，后期 土拱桥病害的调研和分析 J【】．交通标准 力，由于混凝土 的抗拉强度较低 ，因而 混凝土收缩、徐变依然得不到补偿，从 化，2008，(4)：220—223． 收缩容易引起混凝土开裂。混凝土的收 这个意义上分析 ，只要混凝土在水化过 6【】刘清元，谈桥 钢管混凝土 内部缺 缩变形主要有浇注前期 (终凝前 )的化 程中不能生成足够的膨胀物钙矾石，钢 陷的检测 J【】．山西建筑，2004，(2)： 学收缩和凝缩变形 (塑性收缩 )、硬化 管与混凝土之间的脱离就是必然 的。 41-42． 混凝土 的干燥收缩变形、 自生收缩变 4 结语 I7]廖渭扬，黄福伟，周海龙 ．钢管混凝 形、温度下降引起的冷缩变形和因碳化 本文通过对钢管混凝土拱桥拱肋脱 土拱桥拱肋混凝土缺陷及检测方法简介 引起的碳化收缩变形，以及徐变收缩变