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桥梁工程中钻孔灌注桩冬季施工关键技术研究 　　摘要：钻孔灌注桩是桥梁工程施工过程中的关键环节，由于钻孔灌注桩属于隐蔽工程，因而其施工的难度通常较大，因此，施工过程中体质水位、气候环境、混凝土质量、机械状况等都会对其施工质量产生直接的影响，因此，施工作业人员应对各个施工缓解的质量进行准确控制，从而实现整个桥梁工程施工质量的提高。本文对桥梁工程中钻孔灌注桩冬季施工的相关特点以及技术措施进行了分析。 关键词：桥梁工程；钻孔灌注桩；冬季施工；关键技术 随着我国社会经济的快速发展，以及基础设施建设的逐步完善，我国桥梁工程建设数量也有所增加，且工程施工周期逐渐缩短，钻孔灌注桩施工是桥梁工程施工的关键环节，因而逐渐受到了工程设计和施工人员的关注。在我国广大的北方寒冷地区，冬季桥梁工程施工较为普遍。 1 钻孔灌注桩冬季施工特点 第一，冬季施工的环境和条件较差，因而施工过程中质量事故的发生率较高。第二，冬季施工质量事故具有滞后性和隐蔽性特征。很多冬季施工过程中发生的质量问题，只有在春季天气转暖后才会逐渐显露出来，这就给质量事故的处理造成了较大的困难，小事故可以进行相应修补，而较大的事故通常需要重新施工，因而会对工程的使用寿命造成较大的影响，并造成严重的经济损失。第三，冬季施工准备工作时间性和计划性强。其主要原因在于，冬季施工要求的技术条件较为复杂，准备工作时间较短，一旦发生突然性降雪或降温，则极易发生质量事故[1]。 2 钻孔灌注桩冬期施工技术 2.1 钻进成孔 2.1.1 钻机钻进施工技术 第一，钻孔施工应保证连续性，避免冻结供浆管路而对整个施工过程造成不良影响。第二，及时将钻机挖出的钻渣清理到指定碓房地点，避免长时间堆放在施工现场，进而造成冻结后的施工障碍[2]。第三，破开冻土后续及时埋设护筒，施工前做好筒式钻头和螺旋钻头准备工作，钻头上需配有钻岩斗齿。保证钻岩斗齿等磨损率较高部件的完整，避免延误施工。 2.1.2 泥浆坑的保温和挖设 第一，适当提高保温棚的建设强度，采用有效的防风措施。保温棚内需配备有完善的消防系统。第二，安装供应设备和制备泥浆工作完成后，用帆布和50脚手架钢管建设保温棚，保温棚温度应控制在10℃以上[3]。第三，为了缩小保温面积，应尽量提高泥浆坑布置的紧凑性，一字排开泥浆供应池、泥浆循环沉淀池、泥浆制备池，使用砖墙将中间隔开。第四，为了避免蓄水后泥浆坑发生坍塌，应使用红砖在泥浆坑周围垒砌，同时用砂浆抹面。使用砂浆或素砼封底，避免发生渗漏[4]。 2.1.3 泥浆供应 第一，在长时间暂停使用供浆管路时，需把管路放在保温棚进行保存，以便于下次使用时重新铺设。第二，供浆管路在钻孔过程中应保证间断给浆，以便活动管路，避免发生冻结。第三，选择消防水龙带或软胶管作为泥浆供应管路，为冻结时的清理提供方便[5]。 2.2 钢筋加工 2.2.1 钢筋负温冷拉 第一，逐根检查负温下冷拉钢筋的外观质量，表面不能出现局部缩径和裂纹。第二，在负温施工时，通过应力控制法冷拉钢筋，因为钢筋的伸长率会因温度的降低而有所减小，若控制应力不随气温适当变换，则无法获得较为准确的伸长率，钢筋强度无法满足工程设计需要，所以，在负温冷拉施工时，需适当提高控制应力。第三，负温冷拉钢筋过程中，可选择冷拉率控制法或控制应力法，对于无法准确划分炉批的热轧钢筋，在冷拉时要避免使用冷拉率控制法[6]。 2.2.2 钢筋负温焊接 第一，在气温不足-20℃时，不应进行施焊施工，在施工现场风速大于5.4m/s或是在雪天焊接时，需采用相应的遮蔽措施，在未冷却接头焊接时，不应碰到冰雪。第二，放置钢筋笼成品时，应将10cm×10cm大小的方木置于笼下，依据相关规定做好成品钢筋笼的标识。第三，闪光对焊。①在实施负温连续闪光焊时，需首先进行1至2次钢筋预热，以提高钢筋的调直长度，后逐渐放慢闪光速度，并延长接头见红区长度，使冷却速度逐渐放慢。若使用负温闪光-预热-闪光焊程序，通常首先实施闪光烧化，以平整钢筋头截面，后进行预热，实施加力顶段和闪光烧化，从而提高调直的长度，选用级数较低的变压器逐渐延缓焊接的速度。 ②相比常温焊接模式，在使用相应的措施后，包括使用级数较低的变压器，调伸长度增加10%至20%，能够明显增加预热间隔时间，提高预热接触应力。③负温闪光对焊钢筋，应使用闪光-预热-闪光焊或是预热闪光焊工艺。第四，电弧焊接。①焊接坡口缝根部时，应保证良好熔合钢垫板与钢筋及坡口端面之间。②负温情况下实施电弧焊、闪光对焊时，需采取相应的焊接设备防寒措施，以避免冻裂冷却管。○3使用分层控温施焊工艺负温电弧焊钢筋。这一焊接工艺需符合下述标准：平焊过程需从中间向两端进行施焊；搭接焊过程中，焊缝首层