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南港调车站.PDF
簡報大綱
壹 、臺鐵資產概況
貳、資產利用之問題探討
參、發展策略
肆、開發構想
伍、案例介紹
陸、結語
1
壹、臺鐵資產概況
一、資產特性
二 、資產開發利用情形
三 、資產開發條件
四、相關計畫
五 、小結
2
一、資產特性(1/2)
機廠用地 164 業務使用辦公室用地 106
公共設施用地 194 (3.10%) (2.01%) 其他用地 174
(3.58%)
(3.21%)
建築用地 182
(3.36%)
單位:公頃
廢棄路基249 (比例)
(4.59%)
車站用地960
(17.71%)
路線用地 3,384
(62.44%)
3
一、資產特性(2/2)
開發目的：發揮TOD建設，繁榮運輸本業
鐵路立體化資產
（70公頃） 桃園高架、臺中高架、員林高架、嘉義高架、臺南地下、高雄
地下、屏潮高架
開發目的 ：創造鐵道資產之最佳價值
配合重大建設計畫 臺北車站D1及E區、高雄鐵路地下化(站
調整用途(25公頃) 區及站東) 、花蓮市六期重劃區
軌道機能調整釋出 七堵貨場、臺北機廠、南港調車場、烏
(60公頃) 日鋼樑廠、高雄機廠
一般可開發資產 基隆火車站西二西三碼頭、彰化火車站
(210公頃) 都市更新 北區、新竹後站宿舍區、舊高雄港及臨
(75公頃) 港沿線地區、蘭城之星更新計畫、民間
自提都市更新…等
師大宿舍、杭州北路宿舍、樹林文化街
低度利用
宿舍、桃園大同路宿舍、臺南宿舍區、
(50公頃)
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