L1624 型船舶柴油发电机燃油系统.docVIP

L16\24 型船舶柴油发电机燃油系统 内部燃油系统 图1 燃油系统图  接口说明 A1 A2 A3 燃油进口 燃油出口 废油出口 DN15 DN15 DN15 法兰按标准DIN 2501 概述 柴油机内部的燃油系统如图1所示，由下列部件组成： ——磨合滤器 ——高压喷射装置 ——废油系统 磨合滤器 磨合滤器的精度为50μm，安放在燃油进油管处。它的功能是在磨合期内清除安全滤器与柴油机之间燃油管内的杂质。 注意：在交船之前或交给货主之前磨合滤器必须拆除。 我们建议只要外部燃油管系被重新拆装，就要安装这个滤器；但在外部燃油管系已被清洗干净后，必须牢记，应将该滤器拆除。 燃油喷射装置 每个气缸单元都有各自的成套喷油装置，包括喷油泵总成、高压油管和喷油器。 喷油装置和燃油分配管装在一个完全封闭的箱体内。因此，可使得预热燃油的热损失减至最小。这种布置也降低了外表面的温度，减小了因燃油泄漏引起着火的危险。 喷油泵与滚轮导筒连成一体直接装在凸轮轴上面。 喷入各个气缸的燃油量是由调速器进行调节的。调速器通过一根公共的调节杆和每只泵的弹性杆不断地变动喷油泵的齿条位置，这就使得柴油机能稳定地运行在预先设定的转速上。 喷油器装于气缸盖的中心。 喷射油由高压油泵通过装在气缸盖孔腔内的双