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铁岭市农村公路防护技术探究 　　【摘要】为进一步减少洪水对铁岭市农村公路水毁，本文从农村公路的建设基本原则、实用路基防护工程结构形式进行了介绍，通过分析得出了各种结构形式的优缺点，为浓醇公路建设提供理论参考。 农村公路易发生水毁，一个重要的原因就在农村公路缺乏必要的排水及防护设施。本文认为，铁岭市农村公路现有散排水可以满足一般使用要求，提高农村公路抗水毁性能主要应从防护工程着手。 1 建设基本原则 为了缓解资金需求与资金供给之间的矛盾，农村公路的建设应多利用老路，利用稳定的老路基，可以最大限度地减少防护工程的数量。但是铁岭市农村公路路基防护工程建设与资金投入存在着矛盾的情况：经济基础好的地区资金保障好、农村公路或机耕路密度大、可利用的旧路多、防护工程需求少，而经济条件差的地区资金保障差、可利用的旧路也少、防护工程需求大。因此，对一些地区适当降低农村公路的计算车速、适度牺牲线形标准、降低工程量和工程难度促进路基稳定、减少和简化路基防护是合理和必要的。 1.1山岭区合理选线 适度降低线形标准、增加线路布设的灵活性、减少挖方工程量和开挖深度、较好的控制挖方边坡的高度和坡度边坡稳定易于保证。通常情况下，自然形成的山坡是稳定的。从调研的各个地区来看，当地山坡的自然植被均比较好，植被覆盖的山坡有较好的抗冲刷能力。在没有工程防护情况下，避免深挖是保持边坡稳定最为经济的措施。同时，避免深挖是放缓边坡坡度的必要前提，否则放缓边坡就会大量增加挖方数量，这是农村公路建设资金所不能承受的。 1.2平原区充分利用旧路 农村原有道路较多，有数量不等的等外公路或准等级公路，有大量的便道、机耕道等。这些道路的路基都是经过多年行车碾压和自然因素考验的，路基密实、边坡稳定、自然植被发育、在当地的正常水温条件下能长期保持稳定。农村公路这种道路基础形式对于农村公路的建设改造有重要的利用价值。但是，原有的道路多是从人行道、大车道到机耕道，多年演化而来，有些是溪、河或灌溉渠的堤岸，这些通道并没有按公路行车要求布设路线，弯道半径也不按公路标准设置。要利用这些旧路的路基，农村公路的线形标准就要作适当调整，这样路基边坡防护问题便迎刃而解。 2实用路基防护工程结构形式 2.1植物防护 植物防护可以发挥农村劳动力多的优势，适合农村公路的建设条件。 2.1.1自然形成植被 自然形成的植被是一种被动的植物（即非靠人工撒播种子）防护，适用于边坡稳定，坡面冲刷轻微，土质适宜植物生长的挖方或填方边坡。由于是天然生长，对当地环境和土质自然适应，能形成良好的覆盖层。运用这一防护形式，边坡不能经常浸水，但坡度不宜太陡。 使用这种防护措施，挖方边坡主要是控制边坡坡度，边坡坡度可以参照当地植被发育良好的山坡的坡度选择。填方边坡坡度应较缓，主要是考虑边坡土质，当土质不宜植物生长时，可以后培腐植土。此外，在植被尚未形成时，边坡易受冲刷，应加强养护。 2.1.2种草 种草防护适用于边坡稳定，坡面冲刷轻微，土质适宜植物生长的挖方或填方边坡。除草种选择外，其余与前述自然形成植被防护相同。 对于农村公路而言，当地长势良好的草种便是经济实用的选择。 2.1.3植树 合理植树对加固路基、防护河岸均有很好作用。适用于土质边坡、严重风化的岩石边坡等坡面。植树可以和种草联合使用，形成良好的路基防护层。在路基坡脚的河滩上种树，可以降低水流速度，防止冲刷。 植树防护的树种应选用在当地土质和气候下能快速生长、根系发达、枝叶茂密的树种，可与道路绿化相对合，也可与农田防护林带相结合。 2.2 工程防护 工程防护应采用技术上简易、成熟的类型，节约资金，简化设计，便于施工。在材料上应因地制宜，充分利用当地材料，不拘一格，利于实施。 2.2.1干砌护坡 干砌护坡是常用的防护措施，一般有干砌片石和干砌块石，可用于较缓的土质边坡、沿河路基边坡受水流冲刷的坡面。干砌护坡不能承受边坡土体的侧向推力，要求被防护的边坡必须稳定。 农村公路中使用干砌防护，可根据当地材料，砌筑不同形式的干砌防护。当地有石料开采时，应优先选用造价较低的干砌片石。干砌片块石可根据防护需要砌成单层或双层，其中单层厚度不应小于0.15m。若当地有废弃的耐火砖，建筑用砖等块状工业废料，也可用来砌筑防护。当用砖砌护坡时，宜用砂浆抹面，防止砖被侵蚀。 2.2.2浆砌护坡 与干砌护坡相比，浆砌护坡强度高、防护能力强，厚度不小于0.20m。当土质或岩石边坡坡面使用干砌护坡效果不佳时可用浆砌护坡。浆砌护坡亦不能承受任何侧向推力，被防护的边坡必须稳定。 针对农村公路的特点，除浆砌片石等常用浆砌护坡外，可用当地块状材料砌筑各种不同的