进气成分对压燃式发动机燃烧影响的的分析研究.pdfVIP

进气成分对压燃式发动机燃烧影响的研究 摘 要 随着人们对能源短缺和环境保护的日益关注，降低发动机能源消耗 和排放成为发动机开发的两个主要问题。目前研究比较多的两种途径是 对传统内燃机进行改进和研制替代能源内燃机。甲醇来源广泛，甲醇重 整气（RMG ，Reformed Methanol Gas ）是一种优良的氢气载体。目前甲 醇重整气用于内燃机的研究刚刚起步。本文基于燃料氧化的化学动力学 理论，采用数值模拟方法研究了甲醇重整气的预混合燃烧和性能。另外， 对传统柴油机进行氧化剂改进也是改善排放的途径之一。本文运用三维 数值模拟程序研究了进气成分对柴油机燃烧的影响，并进行了台架试 验。 运用详细化学动力学机理和CHEMKIN 计算程序，对甲醇重整气在 改装柴油机上的预混合燃烧进行数值模拟。研究表明，采用单区燃烧模 型可准确预测着火时刻和 NOx 排放，甲醇重整气预混合燃烧具有单阶 段放热特性，NOx 排放极低。通过对中间产物的浓度变化进行分析，了 解了甲醇重整气燃烧的化学反应历程，找出了重要自由基和关键中间产 物。尝试使用增压来解决功率过低以及进气需加热的问题，结果表明， 增压不中冷是比较可行的。还对重整