地震引起的地铁地基液化问题.pdfVIP

摘要 摘要 地铁地基的地震液化问题是一个新的课题。本文结合南京地铁地基 地震液化问题，应用饱和多孔介质动力学分析地层土壤动力非线性反 应，对地铁地基在地震荷载作用下进行了有效应力模拟，分析了地铁地 基在地震荷载下的液化问题。地下水位以上的土层简化为单相介质，饱 和砂二匕层认为是两相介质，基于土力学模型，建立了适用于分析水平地 层中地铁地基液化的动力方程组。不考虑土的渗流现象，推导了以土骨 架结点位移、水的结点位移以及孔隙水压力为基本未知量的离散方程。 用FORTRAN语言编制动力方程组的有限元计算程序求解土体的动孔隙 水压力，进行初步讣算。仞步分析发现，地震引起地铁隧道在特定范围 内液化危险性增加，具体界定需要进一步确定。 关键词：地震液化、地铁地基、两相介质动力学 Absttact Abstract The ofseismic ofsubsoilofmetroisnew problem liquefaction subject． theitemofsubsoilseismic into of subway， Integrating liquefactionNanJing thesaturatedtwo medium isusedinthisarticleto dynamic phased theory ofsoiland the stress non—linear simulateeffective dynamic response analyze behaviorof soil，to theseismic ofsubsoilof subway study liquefaction of discretefinite—element noaccount metro—Taking water—infiltration，some arethenode ofsoil basicvariables which skeleton， equations displacement then water and water arebuiltinthisarticle．And pore pressure displacement thesand canbe andtoestimate soil water calculate pore pressure dynamic