公路运输投资资金的分配比例.pdfVIP

第31卷第6期 佳 木 斯 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版 ) Vo1．31 No．6 2013 年 11月 JournalofJiamusiUniversity(NaturalScienceEdition) Nov． 2013 文章编号：1008—1402(2013)06-0874-06 公路运输投资资金的分配比例① 朱家明 ， 胡红飒 ， 王 强。， 汪 姚4 (1．安徽财经大学统计与应用数学学院；2．国际经济贸易学院；3．金融学院；4．会计学院，安徽 蚌埠233030) 摘 要： 针对公路运输投资资金的分配，以经济效益为切入点，通过多元 回归分析、灰色预测、 弹性系数法等方法，建立 了GM (1，1)模型与分配模型，运用Matlab7、Excel等软件 ，得出了未来 五年公路运输投资资金的分配比例． 关键词： 公路运输业；灰色预测；GM(1，1)模型；多元回归分析；Matlab7 中图分类号： U4—9 文献标识码 ： A 2011年公路运输产值Q。为： O 引 言 Q1；=OL(一3938737．49+16．065474x+19．20268y；) “路路通八达，致富奔小康”，公路运输是构成 1．1．2 2007～2011年由公路运输就业间接创造 陆上运输的两种基本运输方式之一，公路运输业是 的社会产值 在公路线上利用汽车等运送旅客和货物的运输方 表 1 货运总量和公路运输 占交通运输的比重(％) 式，主要承担中短途客货运输，原始投资少，资金周 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 转快，它是对外贸易运输和国内货物流程的主要方 式之一．本文旨在讨论公路运输投资资金的分配问 题，使投资的收益达到最大化(详见2013年第六届 数学中国数学建模网络挑战赛c题…)． 1 2012年到2016公路运输总产值和 公路总里程的预测 1．1 模型的准备 1．1．1 2007年到2011年公路运输产值 统计数据，可得该省出客运总量 、货运总量Y 公路建设投资对社会总产值的间接贡献还体 与交通运输产值 Q 的多元回归分析E21模型： 现在就业机会的增加上．就业者获得收入，进行消 Q =一3938737．49+16．065474x+19．20268y 费，间接引起社会总产值的增加．可 以通过给出的 且可决系数为R =0．98660．95，拟合效果较好． 公路运输统计数据 中就业者的总收入乘上消费乘 整理数据得到第 i(=1，2，3．…，11)个城市 数(消费乘数为2．79，即每单位消费可以增加的产 2007年到2011年的客运总量 、货运总量Y和公 值为2．79单位)，求得2007～2011年的这部分产 路运输占交通运输 的比重 ，见表 1． 值Q 最终，第 (i=1，2，3，…，11)个城市2007— ① 收稿 日期：2013—10—11 基金项目：国家自然科学项 目；2013国家级大学生创新创业训练计划项 目(201310378056)；安徽省高等教育振兴计 划项 目：2013cgtg013． 作者简介：朱家明(1973．10一)，男，安徽泗县人。硕士，副教授，安徽财经大学数学建模实验室主任，研究方向